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[馬來西亞]
莲花汽车需额外五亿注资 普腾耗十四年精力无回报
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作者:
龙王
時間:
2010-8-24 01:28 AM
標題:
莲花汽车需额外五亿注资 普腾耗十四年精力无回报
独立新闻在线
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作者／本刊梁志华 Aug 23, 2010 04:00:26 pm
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【本刊梁志华撰述】消息指出，普腾汽车（Proton）旗下子公司莲花汽车集团（Lotus Group International Ltd）至今不仅无法偿还拖欠母公司的钱，而且在未来两年内还需要额外注资马币5亿元来开发新车款。
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英文财经周刊The Edge引述消息指出，至今依然蒙受亏损的莲花汽车集团，在还未偿还拖欠其母公司——普腾汽车的钱之际，在未来两年内还需要额外注资马币5亿元，来协助该公司开发新车款。据悉，除了现金注资之外，普腾汽车也计划通过发售莲花汽车集团的股票给投资者，从中筹集4亿2000万元的资金。
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该消息表示，在这项售股计划下，新的投资者将持有莲花汽车集团20%的股权。据悉，这批新股将在未来两年内逐步发售，这意味着，莲花汽车集团所需的资金将会分阶段注入该公司。
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该报道指出，虽然至今还不清楚新股东的身份，不过，据悉莲花汽车集团现有的管理层将获权认购一部分的股权。实际上，有关普腾汽车有意脱售莲花汽车集团部分股权的传闻，早在几个月前已经广泛流传，不过，普腾汽车董事局对此的回应是，该公司目前没有打算脱售莲花汽车集团的股权。
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推出新车款来转亏为盈
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今年7月，由丹尼巴哈尔（Dany Bahar）领导的莲花汽车集团新团队，为该公司定下了一套转亏为盈计划，誓言在未来五年内将让莲花汽车集团转亏为赢。其中一个关键元素是从2012年开始推出新车款。
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在这方面，莲花汽车集团需要资本来支持新车款开发工作，这需要股东（包括普腾汽车与未来新股东）提供贷款融资便利。据悉，未来两年的5亿元注资之中，包括来自该公司股东提供的贷款。
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该消息指出，新股东将根据本身的股权比重，来为莲花汽车集团提供贷款融资。据了解，莲花汽车集团的重组计划，以及现金注资和股权脱售计划，都是该公司五年大计中的一环，最终目的是可以让普腾汽车取回过去多年来借给莲花汽车集团的资金。
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据悉，普藤汽车至今提供给莲花汽车集团的贷款已经超过2亿800万元。该消息指出，脱售莲花汽车集团部分股权，以及通过股东提供该公司贷款，对协助莲花汽车集团转亏为盈非常重要。这也是普腾汽车可以取回之前投入莲花汽车集团的资金的机会。如果普腾汽车不提供贷款，这家亏损连年的公司将无法偿还拖欠普腾汽车的钱。
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耗14年精力没有实际回报
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已故土著企业家雅哈亚（Yahaya Ahmad）在1996年以5100万英镑的代价，收购莲花汽车集团。原本目的是为了借助莲花汽车集团的汽车工艺技术与独家的品牌，来结合普腾汽车的汽车制造业，并放眼每年在国际市场生产50万辆汽车。不过，这个梦想最终都没有实现，反而让消耗了普腾汽车不少的资金。
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据了解，莲花汽车集团的股东基金（Shareholders’ fund）目前蒙受马币1亿元的赤字，而普藤汽车为莲花汽车集团提供的资金也在逐年增长，至今估计已超过马币2亿8000万元。接下来，普腾汽车还要通过现金与售股方式，为莲花汽车集团提供5亿元的资金，最终能否回本还是一个未知数。
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更重要的是，普腾汽车至今仍是一个必须依靠政府提供津贴与保护政策来扶持的国家汽车工业，在日益激烈的竞争环境中，普腾汽车的经营环境越来越挑战，是否还有能力去兼顾一家长期面对亏损的公司，这一点令人质疑。
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14年过去了，莲花汽车集团的品牌与汽车工艺并没有为普腾汽车创造出实际的价值。究竟我们还用多少的时间，要投入多少的成本，来保住这个所谓的品牌价值，才能在这项投资上回本，至今仍是一个很大的未知数。
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下半年汽车市场前景转淡
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普腾汽车在今天公布最新的业绩报告，该公司在2011财政年首季的营业额上扬23.6%至22亿8989万元，比较去年同季的18亿5202万元。此外，该公司的净利则上涨55.2%至8467万9000元，比较去年同季的5455万1000元。
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根据普腾汽车的2011财政年首季财务报告，营业额与盈利在首季取得增长，主要是因为国内汽车销售市场在今年上半年取得19%的强劲增长，促使该公司在首季写下17%的销售增长。
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不过，马来西亚汽车公会（MAA）预测，在燃油价格上扬以及利率上调的影响下，汽车销售市场在今年下半年料将无法延续上半年的强劲增长走势。因此，普腾汽车必须投入更多的市场销售策略，以及推出革新版车款或新车款来带动销售表现。
作者:
amgo
時間:
2010-8-24 07:18 AM
本来不会死的，竟然被搞死
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哈哈~
作者:
ahkeong09
時間:
2010-8-24 09:40 PM
这就证明proton用人不当高层毫无眼光
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十四年不是十四个月
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假如没有政府的撑腰早就关门大吉
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最后又是纳税人卖单
作者:
popipopia
時間:
2010-8-25 02:31 PM
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作者:
ahkeong09
時間:
2010-8-25 07:18 PM
toyota 在鬼佬国家給搞到伤痕累累也不好过
作者:
kiatling
時間:
2010-8-26 01:20 PM
首先我們要知道誰是這些人在董事會的董事。難道這些董事和股東駕駛質子產品？如果沒有，那麼，我無話可說，只是等待，看到該公司倒閉。
作者:
ymen70
時間:
2010-8-26 10:44 PM
14年过去了,汽车工艺技术没学到，反。。。。做了笨蛋
作者:
lengzaino1
時間:
2010-8-27 04:42 PM
自己都顾不及。。既然学人家收购“莲花”。。
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到头来做了“老衬”。。钱，技术。。什么也没得到！！
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连我们可爱的政府官车，部长们都不支持的“国残车”！！
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国外买的价钱既然跟我们这里买的一样，甚至更低。。
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真的FXXX~~
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