標題:
[馬來西亞]
承载百人冷气车厢登顶更快 新缆车抵升旗山
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作者:
civicboy1969
時間:
2010-8-20 12:22 AM
標題:
承载百人冷气车厢登顶更快 新缆车抵升旗山
承载百人冷气车厢登顶更快 新缆车抵升旗山
二零一零年八月二十日 凌晨十二时十五分
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（槟城19日讯）期待已久的第三代缆车，终于在周四凌晨运抵槟城升旗山山脚下，并预料今年11月杪装配完工，赶在学校假期前操作。
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由瑞士CWA Construction公司承包商制作的两辆升旗山第三代缆车，周四凌晨1时运抵达升旗山缆车站外，并由缆车轨道承包商Alam Langkawi在早上９时，使用吊车移至缆车站旁。
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槟州公共工程、基设及交通委员会主席林峰成表示，整个缆车系统工程、升旗山山脚下多层停车场及通往天公檀的行人桥，预计可在11月杪完工，并在职业安全与卫生局及瑞士缆车监测师测试后，就可重新向民众开放。
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他指出，目前，两辆缆车将会安置在缆车站旁，直至缆车轨道完成后，再安装上轨道。因此这段时间，新的缆车包装纸依然未被拆开，不能让人一睹新缆车的“庐山真面目。”
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他提及，新一代的缆车共有5个冷气车厢，并以黑玻璃包围车厢四周，让游客可坐在车厢内望出外面的风景。另外，新的缆车每趟可承载100人，每小时1000人，较第二代缆车的240人承载辆多出数倍。
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直通山顶无需换车
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“新一代缆车将直通山顶，游客无需在终站换车，而缆车最快可在5分钟抵达，不过会根据当时顾客多寡的情况控制。”
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他也说，原本预计整个缆车计划在今年10月就可完工，不过顾及一些额外的防范工作，使整个缆车的安全措施能做得更加完善，因此导致11月尾才能完工。工程包括机械地基需要修改及加强，以便能迎合新的缆车；加强山地防止土崩；还有安装新的电缆等等。
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另外，针对是否会调整缆车费时，他表示，州政府还未考虑有关价钱方面的调整，就算涨价也不会太高。他认为，新的缆车提供舒适、快速及更有效率的服务，相信乘客就算付费高点，也觉值得。
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吸引居民围观
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第三代缆车抵达升旗山山脚，即时吸引了附近居民围观，连附近的旅客也忍不住拿起相机拍摄。
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顾及自然生态 全程人力开辟轨道
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轨道承包商顾及升旗山轨道旁的大自然生态，全程使用人力进行开辟工程。
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他表示，承包商为了保持升旗山缆车轨道旁，原有的外观，因此全程使用人力与小型机器挖掘及打碎底下石头，坚决不使用炸药，以免破坏缆车轨道旁原有的外观。除此，重型机器也较难运输上山，因此在更换新的缆车轨道，也是人力使用小型机械钻洞完成。
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断电也能运作
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他也表示，即使在国能供应电源发生问题，缆车一样可以操作，不需担心电源中断。因为系统备有测量发电机系统（genarator set），可供应电源使缆车可在国能电源中断时操作。
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设安全感应器 符国际标准
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引进最新科技，新缆车轨道装有感应器。
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他表示，由于旧的轨道在长年累月之下，轨道的电缆已经被磨薄了，因此换上新的轨道。而全新的轨道上，装有感应器，一旦发生土崩或树倒，缆车就会自动停止，而控制室也会接收到在哪一个部份的轨道出现问题。
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他指出，新的缆车系统达至国际安全标准，备有安全措施。如缆车的电缆被拉断，缆车的速度将会自动减速，并依靠缆车的冲力，慢慢的滑行至山脚的缆车站。
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“此外，沿着缆车轨道旁也设有行人梯道，万一发生事故，乘客也可沿着梯道走下山。”
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相关照片
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■ 功能完善的第三代缆车外型。
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■ 第三代缆车运抵升旗山山脚，吸引附近居民围观。
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■ 更换新的缆车轨道，是人力使用小型机械钻洞完成。
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