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標題: 申請加費 25%團體轟離晒譜電車不再是最平交通工具 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2010-8-13 06:15 AM 標題: 申請加費 25%團體轟離晒譜電車不再是最平交通工具

電車將不再是本港最便宜的交通工具。繼九巴獅子開大口後，已由法資全權擁有的電車公司向政府提出巨幅加價申請，成人每程需多付 5毫，上調達 25%，小童及長者每程分別加 30%及 10%，今年 11月起陸續實施，電車公司料每年多收 2,500萬元。多個團體昨到電車公司抗議，指加幅「離晒譜」，促政府不要批准。
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不加明年將會現虧損電車公司對上一次加費在 98年，現時每日平均接載 23萬人次，一年約 8,400萬人次。該公司昨表示，過去 12年乘客量每年下跌 1.5%，意味主要收入持續減少； 12年來員工開支卻增加 22.9%，電費則在近 10年增加 41.2%。去年純利有 880萬元，料不足以支持改善計劃，若不加費明年將會出現虧損。電車公司申請分兩個階段加費，是由今年 11月 1日起，成人每程車費由 2元增至 2.5元，加幅為 25%；小童車費則由 1元增至 1.3元，上升 30%；月票也由 170元增至 210元，上調 23.5%。到明年 11月 1日，長者車費會由 1元增至 1.1元，上升幅度 10%。該公司董事總經理夏睿德表示，預料加費後每年可增加 2,000至 2,500萬元收入。他稱過去一年已經研究過其他開源方法，但惟有加費才可確保能夠如期進行改善計劃，及員工維持每年加薪 2%。
「打工仔都冇加咁多」全資擁有電車公司的法資威立雅交通中國有限公司，去年 4月從九龍倉購入一半電車公司股權，今年 3月再購入餘下股權，威立雅計劃大幅改善電車服務。電車加費後將失去最便宜交通工具的金漆招牌，因天星小輪往返尖沙嘴至中環，平日和假日下層的成人收費分別只需 2元及 2.4元。民主黨和民建聯昨分別到屈地街電車公司抗議加費過高，要求撤回。民間監管公用事業聯委會發言人蔡耀昌指：「加兩成半係離晒譜，一般打工仔四、五年都冇加咁多人工。」他指若政府批准電車加幅，將無法推卻九巴申請的 8.6%加幅，促政府做好把關工作。運輸署表示，處理申請時會審慎考慮一籃子因素，包括宏觀經濟情況的轉變、公眾的接受程度、營辦商的財務表現、服務表現及服務改善計劃等。多名受訪的電車乘客指加幅過高，認為不多於 2毫才算合理。 V2 S9 `, }) q/ I
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電車加費前後車費類別：成人現時車費：$2　申請新車費：$2.5　加幅： 25%類別：兒童現時車費：$1　申請新車費：$1.3　加幅： 30%類別：長者現時車費：$1　申請新車費：$1.1　加幅： 10%類別：月票現時車費：$170　申請新車費：$210　加幅： 23.5%資料來源：電車公司

市民心聲

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《反對加價》羅小姐：「對於市民嚟講，加價永遠唔係好事，電車都唔應該加！」
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《合理便可》梁小姐：「如果加價喺合理範圍，我都唔會反對。」5.39.217.766 ^2 x+ f$ L6 K, w+ X% z

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《多年沒加》姜小姐：「電車都好多年冇加過價，家加都無咩所
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電車公司申請今年 11月起加費，介乎 10%至 30%，成人每程需多付 5毫，上調達 25%。

作者: hippy_123 時間: 2010-8-13 11:36 AM

加價率過高。這將引發物價上漲的戰爭。

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