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標題: Honda Stream 1.8 RSZ晒瀛格 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2010-8-7 08:30 AM     標題: Honda Stream 1.8 RSZ晒瀛格

提到「日本版包圍」,不少車迷都會分外醒神,因為汽車例必變得更型更跑。最新輸港的Honda Stream 1.8 RSZ便打正「日本版」旗號,車身內外加辣上陣,絕對是追求「瀛」格的車主那杯茶!

日本原廠包圍Stream 2.0 RSZ早已在港推出,憑着型仔又跑得的特性,吸納不少粉絲,新引入的日本版Stream 1.8 RSZ,更換上全新原廠包圍,擺明車馬走年輕人路線。外形上,除了電鍍立體網紋鬼面罩及車側擾流器之外,還在車尾加裝車底擾流器,動感一氣呵成;而內櫳最明顯是換上黑色襯紅色縫線的絲絨座椅,觸感細膩。與RST相比,Stream 1.8 RSZ還新增了不少配套組件及裝飾,如附有自動感應系統的頭燈(HID白光燈)、霧燈、電鍍門邊手挽等,並配以原廠17吋輕量化鋁合金跑車輪圈,進一步塑造型格。

車爽夠力動力上,Stream 1.8 RSZ的i-VTEC直四LEV引擎,最大馬力及扭力分別為140ps及17.7kgm。與2.0版本相比,雖然引擎容積少了198c.c.,但馬力分別只差10ps。事實上,試車當日在大美督往新娘潭方向快跑,來到一段約400米大斜路,筆者故意大油直上,當上高轉時,引擎反應非常爽快,而且轉數示顯愈接近紅線,愈能感受其輸出威力。另外,Stream 1.8 RSZ用上五前速+/-波連軚環換檔撥片,轉波更就手和自主,配合Drive-by-Wire電子油門控制系統,論動力輸出靈活度相當出眾。

試車後話:拐彎精準據知,廠方對Stream 1.8 RSZ的操控也進行了重新調整,在新娘潭試車時,以正常速度拐彎,新車表現得游刃有餘,尤其在彎前制動一刻,車頭沒有出現明顯的下沉情況,吸震筒提供的支撐力也似乎提升不少,使入彎更精準。此外,筆者也欣賞Stream 1.8 RSZ的紮實車架,以及後輪雙搖臂懸掛帶來的高緩震力和穩定性。

九龍灣首展!想近距離一睹Stream 1.8 RSZ,新車將於今明兩日在九龍灣本田陳列室首展,現場還附設免費泊車,粉絲不能錯過。


規格表
車型:七人車
引擎:直四i-VTEC LEV
容積:1,799c.c.
最大馬力:140ps/6,300rpm
最大扭力:17.7kgm/4,300rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:五前速+\-自動波
懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂
制動:(前)透氣碟、(後)實心碟

作者: wow999    時間: 2010-8-8 02:14 AM

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