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標題: [世界賽車比賽] 马萨将胜利交给阿隆索 [打印本頁]

作者: carwing 時間: 2010-7-25 10:33 PM 標題: 马萨将胜利交给阿隆索

菲利佩·马萨以一个异常明显的让车，让费尔南多·阿隆索得以重返世界冠军争夺战，法拉利车队也获得了久违的1-2胜利。无疑这次让车将成为我们未来1周的讨论焦点。
杆位获得者塞巴斯蒂安·维特尔由于糟糕的起步，在第1弯后就落到了第3，最终这也是他的比赛成绩了。汉密尔顿和巴顿也得以超过韦伯获得了4-5名。
起步糟糕的维特尔走切线想阻挡阿隆索的起步，但马萨从第3位起步迅速抢到了第一位。法拉利在第一弯后就处于1-2的领先优势。随后这3位车手形成了第一集团，但在1停后，马萨和阿隆索抛开了维特尔。
阿隆索在换上硬胎后马上就展现了比马萨更快的速度，并在马萨于20圈准备套布鲁诺·塞纳圈前时，尝试超越。马萨在6号弯角顽强的守住内线，并随后连续刷出最快圈速拉开了3.4秒的领先优势。
但这没有持续多久，阿隆索马上回敬最快圈速，将两车距离缩小到1秒之内。47圈，马萨的工程师罗伯·斯梅德利告诉他的车手“费尔南多比你快，你收到了这个消息吗？”随后一圈，马萨放开油门，在6号回头弯角后放阿隆索超过。维特尔随后追击了下马萨，但也没有成功。
迈凯轮赛车的长距离速度无法跟上法拉利和红牛，但汉密尔顿漂亮的第一弯角超越，和巴顿超晚的进站，让他们得以压倒韦伯上升到第4和第5位。在他们身后库比卡顶住了两辆梅塞德斯的压力，而罗斯伯格在进站后成功的压住了起步凶猛的舒马赫。
而佩德罗夫也获得了1个积分，而两辆威廉姆斯由于糟糕的第一圈都跌出了积分位置。德·拉·罗萨的超晚进站策略由于在套科瓦莱宁圈时的碰撞，而失去了意义，此前他看起来很有机会获得积分。

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