Board logo

標題: 蠻牛林寶變格後蹄發力一樣勁 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2010-7-21 06:37 AM     標題: 蠻牛林寶變格後蹄發力一樣勁

早排華倫天奴版林寶堅尼,將幾十年四驅玩法,一改而為更好玩的尾轆車,可惜全球限量 250架,有錢都未必買得到。今日廠方將這架尾驅車量產推出,雖然得兩個轆發力,但配搭 5.2L V10兼夾車身輕了,起圍發力一樣勁。

帶溫柔的瘋狂加速
       
由 4WD變為 MR,先不論操控上有幾大分別,單單試直路加速,由 0km/h起步,踩啖油四千零轉已有推背感覺,有着過往蠻牛瘋狂的境界,卻又帶點溫柔的線性加速, E-Gear雙離合器波箱反應亦配合得好完美,上斜路如履平地,兩個轆起圍一樣有料到!

       
Valentino Balboni

華倫天奴版林寶,是以林寶首席試車手 Valentino Balboni命名,這位老哥堪稱全球揸林寶最多里數的人,早排掛正自己牌頭出車,將幾十年傳統四驅改成玩飄移的尾轆車,反應又出奇好,廠方食住個勢推出簡約更低門檻的 Gallardo LP550-2。

量產版成最平林寶
       
■ 19吋合金輪圈配派拉利 P Zero胎,好有霸氣。

限量版同普通版的分別不算太大,最主要是少了兩條直線車花及麖皮內櫳等內飾 Parts,外形幾乎完全一樣,規格數字亦只是低 10匹。最重要是不計炒價已經平了幾十萬,成為林寶旗下最平車款,且車內設備依然足料,全高級真皮內櫳配白線車邊、軚波撥片、多功能中控台、後泊鏡頭等一應俱全,最貼心是加有 Lifting System頭轆懸掛升降功能,㩒下個掣就自動升高近 2吋,遇到停車場高壆位就不怕刮車底。

入彎靈活有勁
       
■粗軚環有手感,路面感傳遞亦好實在。

於華倫天奴版的宣傳片內,見到 Balboni好瀟灑咁片水甩尾,將尾轆車的特色表露無遺,這點亦正是 LP550-2的獨特之處。相比傳統「大牛」體積,配合 MR佈局(中置引擎、尾輪驅動)、低重心、減磅 30kg等元素,甩住入彎將更靈活,且配搭 5,200cc V10引擎,有成 550匹馬力幫你扯番出彎,落 Track鬥車的話,相信駕駛 Style會跟過往大相逕庭。自問不是甩尾高手亦毋須擔心,因 LP550-2設有後輪防滑差速,比率為 25至 45%,加上 ESP動態穩定系統,能大幅減低打滑失控情況,而 LP550-2分別有 6速手波或 E-Gear半自動波版本,車神學神都一樣舞得掂呀!

       
■中控台跟過往分別不大,勝在就手易懂。


■兩旁有入風位為中置引擎散熱,又型又實用。

       
■白線車邊皮椅搶眼有型。


■後泊鏡頭夠 Wide、屏幕夠清,陽光底下都好清楚。

Gallardo LP550-2
引擎: 5,204cc V10
馬力: 550hp/8,000rpm
扭力: 540Nm/6,500rpm
傳動: 6速 E-Gear+/-波箱後驅
售價:$3,280,000






歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/) Powered by Discuz! 7.0.0