標題:
[馬來西亞]
海事局执法多刁难 交怡江鱼船罢海
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作者:
civicboy1969
時間:
2010-7-20 01:13 AM
標題:
海事局执法多刁难 交怡江鱼船罢海
海事局执法多刁难 交怡江鱼船罢海
二零一零年七月二十日 凌晨十二时十三分
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（浮罗交怡19日讯）又是一篇《渔民悲歌唱不完》的事故，大马海事执法机构在北马区海域过度的执法行动，再加上当局无理要求及诸多刁难，导致浮罗交怡江鱼业船主大发雷霆，一怒之下，全岛41艘江鱼船业主昨日下午召回全部正在海上作业的江鱼船，以“罢捕”行动向当局作出无声抗议。
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相信来自吉玻区域以外的大马海事执法机构周六中午再度向正在北马区海域进行捕捉江鱼活动的浮罗交怡江鱼船展开取缔行动，并向江鱼船提出种种无理的要求和诸多刁难，触怒了岛内41艘江鱼船业主，业主们气怒之下，集体召回全部在海上作业的江鱼船，以“罢捕”行动向当局作出无声抗议。
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卓双全：拥有合法执照 不了解触犯何法
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另一方面，据一名遭取缔的船主卓双全表示，他不了解其江鱼船触犯了哪条法律，当局则对其江鱼船展开了严厉的取缔行动。
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“我的江鱼船与其他江鱼船一样拥有合法的捕鱼执照及相关的文件，现在都不晓得为何大马海事执法机构向我的渔船展开取缔行动。”
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卓氏愤怒说，既然当局诸多刁难，我惟有选择将江鱼船招回岸边，好让当局执法官员展开一番调查，直到当局满意为止，我才决定返回大海捕鱼。
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41艘船停工 损失逾12万
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卓双全指出，目前是江鱼海产淡季，再加上当局在海上的无理刁难，导致江鱼船业主损失惨重，江鱼船一天停工就要损失最少3000令吉，而41艘江鱼船一起停工就要损失12万3千令吉，这是一笔庞大的数目。
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他也说，江鱼船通常是在上午6时启航到海上作业，约在晚上10时许才回归岸上，14至15小时的海上的搏斗尚未保证能够捕捉到江鱼，若当局有在期间妨碍江鱼船的操作，业主往往会选择把江鱼船招回岸边，以免损失加重。
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黄衍庆：已第3次取缔江鱼船 鸡蛋挑骨头影响渔民
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据一名江鱼船业主黄衍庆市议员向本报说，大马海事执法机构又向浮罗交怡江鱼船展开取缔行动，并向江鱼船作出种种无理的要求，其中包括指责江鱼船所拥有的捕捉江鱼执照是不合法，并未持有航海图册（SEA BOOK）等种种不合理的要求。
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他说，当局的诸多刁难简直是鸡蛋里挑骨头，每一艘在海上进行捕捉江鱼活动的江鱼船都拥有一张由渔业局发出的捕捉江鱼执照，而船上35名外籍舵手及船员都拥有合法的工作准证。
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“我们非常不明白为何大马海事执法机构一直要刁难江鱼船，今年已经是第3次当局向全岛江鱼船展开取缔行动，而每一次行动都导致江鱼船宁愿选择放弃当天的捕捉江鱼活动，以避免当局诸多刁难而无法继续捕捉江鱼活动。”
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他指出，这一次也不例外，全岛41艘江鱼船业主为了避免当局的取缔行动妨碍了捕捉江鱼活动，宁愿选择将所有在海上作业的江鱼船招回武吉玛鲁江鱼码头。
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一次过列明各种要求
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“把江鱼船招回除了避免当局诸多刁难的取缔行动外，业主此项举动为了向当局作出无声抗议，并希望当局执法官员能够在岸上向这些江鱼船展开调查行动，让当局官员向江鱼船业主一次过列明当局各种要求，好让江鱼船业主办妥一切合法手续后才继续到海上捕鱼作业。”
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他透露，很多江鱼船业主对当局的要求非常含糊及不了解当局要什么合法文件才能够让江鱼船安心在海上进行捕捉江鱼活动，如果说江鱼船目前拥有渔业局发出的捕捉江鱼执照不合法，业主希望当局明文列出如何取得合法的捕鱼执照，至于航海图册事宜，希望当局能够向业主解释为何在国内海域进行捕鱼的江鱼船需要一份航海图册。
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相关照片
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■ 受影响的江鱼船业主在浮罗交怡大马海事执法机构码头商讨对策。
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■ 41艘鱼船返归武吉玛鲁江鱼船码头后，等待大马海事执法机构官员前来检查。
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