公仔箱論壇 - Powered by Discuz! Board

標題: [馬來西亞] 揣測下個漲價目標天然氣電費大道收費 [打印本頁]

作者: KLSEE 時間: 2010-7-17 08:37 PM 標題: 揣測下個漲價目標天然氣電費大道收費

本帖最後由 KLSEE 於 2010-7-17 08:44 PM 編輯 7 n( C5 T$ O+ C

3必需品價格調整
揣測下個漲價目標: J$ L/ z; W2 J3 f) m
天然氣電費大道收費
. \2 K$ n6 g0 {  x* o; I
2 Y# s9 w; I, ^2 P, v8 h報導：張潔瑩 6 w4 S/ }$ |2 o9 M' e4 m
4 o, ]* h, e% ~8 M  O
（吉隆坡16日訊）隨著削減燃油及白糖補貼，顯示政府補貼合理化（Subsidyrationalization）已掀開帷幕，分析界揣測，天然氣、電費和大道收費補貼或是下個目標，惟白糖價則將至少維持至年底。
7 r* f6 U! Y) J1 M. f3 l/ R6 R分析師認為，計劃伊始，內閣未對補貼合理化的執行方法下明確注解，至于如何調整電費和大道收費補貼也引起關注。分析界預測，電費或獲準每半年調高每瓦時1.6仙，但不影響每月用電量低于200瓦時的用戶。 tvb now,tvbnow,bttvb! [3 v2 M" u* h( ^) v1 y% O- t

電費或起1.6仙
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 B1 I& o! _5 s! ?# U2 j' k+ \
據首相署，調整燃油及白糖價格助政府在今年內削減逾7.5億令吉開銷、減財政赤字。儘管如此，負責補貼合理化計劃的表現管理及傳遞單位（PEMANDU）公關發言人雖語帶保留，但卻指出目前內部認為今年內將不會進一步調整白糖及燃油補貼。馬銀行投銀在報告中指出，當局雖率先削減白糖及燃油補貼，但卻未交待其他如電費、大道收費等方面的進展。 “當局亦未解釋未來3年至5年內如何逐步削減津貼，才能將財赤由去年國內生產總值的7%，減至2015年的2.8%。” 興業證券研究則指出，天然氣或會是下一個削減補貼的目標，而且將會直接影響電費調漲。分析員指出，表現管理及傳遞單位曾建議將天然氣調高43.5%，由每百萬熱值單位（mmbtu）10.70令吉，上調至15.35令吉，每半年調高3令吉。 “在此前提下，國家能源（TENAGA，5347，主要板貿易）將補償，獲準調高電費。” 報告中計算，若每百萬熱值單位調漲4.65令吉，國能每半年每瓦時（kWh）可調高1.6仙，不會影響每月用電量低于200瓦時的用戶。該行指出，若天然氣補貼遭削減，其他領域如手套、建築將一併受影響。 “當局應也已提呈削減大道大道收費、麵粉和食用油補貼的建議。”
! Z* g  z# M* ?* z% {/ H, _
油價升幅不高
大道公司無困擾 # f  `$ l4 ^- b& @# L; |

油價升幅不高，不會影響大道公司造成困擾。 MIDF證券研究和大馬投資研究皆認為，油價在將補貼合理化計劃下還是會有上行的可能性，后者更認為今年內將再調漲2次至3次。 MIDF證券研究指出，油價絕對有再度上調的可能性，但不會是大幅調漲，最有可能是在明年上半年之前，每公升再調高5仙。該行在報告中指出，當局以循序漸進方式削減補貼，料消費者不會因此產生自然反射（Knee-Jerk Reaction）反應。 “根據過往紀錄，大道交通流量通常在油價調升后減少，但由于此次屬微幅調動，不影響公眾出門習慣（travel habits）。” 興業證券研究亦有同感，儘管一般情況下南北大道（PLUS，5052，主要板貿易）交通流量在油價調整后將稍微受影響，但此次將不同于以往。 “與06年2月和08年6月的調整幅度相比，此次調幅明顯較低，對交通流量的影響可見一般。” 從今年伊始，政府即積極推動削減補貼發展，尤其是在燃油方面。當局原計劃在5月落實以車輛引擎容量或大馬卡（MyKad）添油，區分個人可獲的補貼額，惟爾后計劃一拖再拖。
3 ~1 k' _7 ^  O7 B# V, R
馬石油貿易賺幅或減; Q/ G9 c" q' A/ w/ A3 U& f
消費者需短暫過渡期 # w- ^) K  x; ?) p5 q
5.39.217.76! \# r$ S5 G5 m
削減燃油補貼對本地主要石油供應商馬石油貿易（PETDAG，5681，主要板貿易）可謂五味雜陳，儘管售價調高，但仍需面對消費者適應不來的短暫過渡期。在新宣佈下，RON95汽油和柴油每公升調漲5仙，RON97汽油取消補貼，售價採自由定價制。聯昌證券研究在分析報告中指出，本地人普遍使用RON95汽油，在自由定價制和部分補貼下，價格方面不會有太大驚喜 RON97汽油則取消補貼，售價採管理浮動（Managed Floating），根據過去1個月國際油價的平均價格，決定接下來1個月的售價。分析員認為，由于本地使用RON97汽油的車輛不多，儘管政府將在此機制下受惠，但數額料不高。有鑑于其較高價格，本地RON97汽油使用者比率僅佔整體的13%。報告中指出，根據過往經驗，油價調漲5仙至10仙僅將影響首數週銷量。最嚴重的一次為08年6月，油價大幅調漲40%至63%，當時市場耗時近2個月消化高油價。有鑑于此，馬石油貿易或面對賺幅相對減少、拓展放緩等因素影響，聯昌證券維持落后大市的投資評級。
) r' M5 ]9 F. y, i3 o$ P
零售價應聲漲5.39.217.762 K5 c1 l/ i1 p1 l: ?- F; k% M
關注轉嫁效應
5.39.217.760 M; e, g$ _$ b6 J$ \( N0 s- K: |
儘管削減補貼計劃勢在必行，但券商提出執行期間或出現的價格轉嫁效應（pass-through effect），為當局需注意的問題。英特太平洋證券研究對政府決定表示歡迎，但執行期間，零售領域或面臨的價格轉嫁效應，仍是該行主要考量。報告中舉例，政府削減白糖后，業者或透過以下方法應對，即在不影響食物原有口味和分量的前提下，提高售賣價格。 “另一可能性則是以維持價格為考量，減少使用分量。” 此外，另一預期可見的效應則是油價調高，交通費或運輪費提高后所需面臨的物價高漲。 “此效應可從上一次油價上調可見，儘管事后油價回落，零售價格卻未根據油價起落回調。” 市場觀察人士亦認為，逐步調整的方法雖有助公眾適應削減補貼的方式，但對一般零售業者而言，在調整零售價格方面則面對調了又調的問題，市場是否能夠消化則難以估計。
1 n7 [% B  X# L0 @  F# \' d7 i% \tvb now,tvbnow,bttvb" c2 R- Y) F( g& c
無損購車意願5.39.217.76/ Z5 x; Z6 v# U
維持全年銷量預測 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 e/ H8 e# A4 Y0 E

即便汽車與燃油息息相關，但分析員相信此番調整將不影響汽車銷量（TIV），維持今年全年銷量預測。大馬投資研究報告中指出，政府逐步削減補貼，長期而言對汽車領域不會造成衝擊，因此維持全年57萬1267輛車的銷量預測。該行分析員認為，一般上刺激汽車銷量的因素為市場景氣、失業率和新車款等，市場暫時未有此方面顧慮。 “過往燃油起價后，皆未對汽車銷量造成影響，更何況此次調幅真的不高。” 分析員說，自然反射反應最有可能發生在措施實行的首幾個月，不會衝擊長期結構。 “末季為傳統淡季，一般車商會選擇在當季推出新車款，料再度推高汽車銷量。”
$ c3 R* b# j% L
補貼合理化不影響長期計劃  & _: G# _9 n; \3 \9 T9 @. {

普騰控股（PROTON，5304，主要板消費）指出，補貼合理化將不影響公司的長期生產計劃。普騰董事經理拿督賽再納阿比丁週五代表向國家心臟中心（IJN）捐增一輛普騰依蘇拉（Exora）時，如是指出。 “短期情緒或受影響，惟需求仍在，不會改變公司預設目標。” 他指出，削減補貼后，普騰甚至第二國產車（Perodua）出產的小型車，將從中獲利。 “與其認為市場不佳，倒不如趁機開拓更多新車款，吸引消費者目光。” 他補充，強調省油功能的普騰賽佳，將為消費者提供更多選擇。詢及外國車商逐步在本地組裝汽車一事，賽再納阿比丁認為，這些組裝汽車大部分出口至其他國家，不會對普騰造成威脅。

作者: guan0104 時間: 2010-7-17 09:29 PM

哇哇《吃力》

作者: wksiau 時間: 2010-7-18 12:09 AM

不用揣测了。。。反正全部都会起。。。现在的政府就是要从人民身上多刮一些钱然后放进他们的口袋中。。。

歡迎光臨公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)