受訪分析師認為,丹絨巴葛火車站地段獲得重新發展,對新加坡來說,這個長期“症結”終於解開是好事,好比“守得雲開見月明”。這幅地段日後可能興建辦公樓、酒店甚至是私宅。有分析師認為,此地段市價料高達7億元(約馬幣16億令吉)。tvb now,tvbnow,bttvb* |2 Z: _* G3 H W1 ~
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高緯物業新加坡董事經理韓永利受訪時說,根據2008年新加坡發展總藍圖,這個佔地約2公頃的商用地段,最高容積率為4.2,可建築樓面達100萬平方英尺,按照目前容積率每平方英尺600至630元計算,這幅地皮的市價預料高達7億元。
, j4 _( x1 B" k! I; gtvb now,tvbnow,bttvb可發展成辦公樓與私宅tvb now,tvbnow,bttvb6 A- U, U7 w) R3 {+ e" K! m
“這個地段可以重新發展成辦公樓與私宅,因為以目前來說,私宅的回報率最值得。可能樓下是辦公樓,樓上建私宅,私宅單位將俯瞰現有的丹戎巴葛火車站外觀。”3 K- t8 _3 u. G2 ~2 ?, s$ v
他估計這裡能建樓高30層,類似中央商業區內的資金大廈(Capital Tower)。
! |& ]0 z5 u; U/ u- q火車站搬走地皮增值5.39.217.76( R* J! t, c! p; T+ W& r! }( O- ~5 M
卓登新達國際研究部主管陳瑞謹說,丹絨巴葛火車站和火車鐵道像是一條“楚河漢界”,將新加坡一分為二,因此給鐵道周圍的土地發展設下不少障礙。將火車站搬去兀蘭後,火車鐵道沿途的土地發展將一氣呵成,土地使用率也更高,地皮肯定會增值。
, h$ h& e3 F( {2 J3 {5.39.217.76聯昌國際的區域經濟師宋生文指出,整個火車鐵道和附近地段價值,可能“數以十億計”。
/ Q( C: }+ N9 v: o$ p: ~- u3 `新加坡政府在2月初宣佈,到了2027年,丹絨巴葛、岌巴和布拉尼島(Pulau Brani)一帶的港口土地契約將到期,丹絨巴葛的集裝箱碼頭將搬遷,日後這一帶可能發展成像濱海灣一樣,集住屋、商場、旅遊與消閒於一體的瀕海城市。
, n" N) e; X; p, B } D9 [( N. e料以梧槽路奧菲亞路地段交換
* p# h, \! t2 h' T' d陳瑞謹認為,馬來西亞方面尋求交換土地的機會很高,但新加坡政府應該會希望它能選擇在梧槽路和奧菲亞路發展新項目,以帶動這一帶的發展,因為這個地段對新加坡城市發展有著策略性的地位。# E1 j/ a7 f+ J# g7 X
土地交換的另一地點是濱海南,但這個地段已有酒店、私宅、濱海堤壩和濱海灣花園等發展用途。
i# s' F7 F4 N/ Y/ o5 ]兀蘭發展受看好
. m7 R# T! P* J4 u/ p公仔箱論壇此外,受訪分析師紛紛看好兀蘭這個區域中心今後的發展,認為它將與目前這個區域中心相輔相成。0 m" F! I: e1 I% M% t
韓永利說,雖然政府還未宣佈新火車站的確切位置,但相信離柔佛州新山武吉查卡海關、移民和檢疫站(CIQ)不遠,因此可發展成一個吸引新山旅客的綜合性商用中心。 |