多個政黨及關注團體持續向政府施壓要求復建居屋，但運輸及房屋局局長鄭汝樺昨明言，「家家有層樓」並非現行政策，年輕人更應先經過多年辛勤工作，先買二手中小型單位來「上車」。她又質疑，復建居屋需時五至七年，無助即時平抑整體樓價，過往經驗更反映，可能會適得其反。' G7 d; @1 p7 I( c6 p
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鄭汝樺在昨日一份報章刊登題為「居有其所是目標，居屋是唯一途徑？」的文章，直指要求復建居屋的意見，只「是對樓價急升的本能反應」，強調政府只「有責任令市民居者有其所，但家家有層樓卻不是現行政策」，「無論是買是租，都讓市民可以物色到自己喜歡而又負擔得來的居所。」
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6 k2 O0 m3 @& Z$ R 她提醒準備置業人士：「本地的資金流動和利息走向，都非香港自己所能主導。利息稍後回復正常，又或熱錢流走，都迅速影響樓價走勢和供樓者的個人財政處境。個人和政府今時今日不得不慎而重之，不宜妄動搖擺」。5.39.217.76! A* C0 G6 y4 ~
# n8 e9 I; x0 {+ z* ztvb now,tvbnow,bttvb 因應有年輕人團體促請當局關注他們「上車」需求，鄭汝樺更質疑，「置業向來都是人生大事，也是當大家比較成熟和有經濟實力才考慮的一件事。相信大部份擁有物業的人士都有同樣經驗：上車之前經過多年辛勤工作，努力儲蓄到足夠的首期，才實現願望，買的大都是二手中小型單位，待財政條件進一步改善，才換到更新更大的居住空間，置業是這樣穩健地拾級而上。」
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$ I) I* D, r5 r7 vtvb now,tvbnow,bttvb 鄭汝樺又指，不認為興建居屋有助平抑整體樓價：「一九九七年資助房屋出售增至二萬八千個單位，當年樓價同時創了高峰。建造居屋計及平整土地至興建期，需時五至七年，無助及時增加供應；供應到位時，市況可能已變化，效果隨時適得其反。」
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( c ^" d; V' \6 }% G3 Y8 V1 I 鄭汝樺重申，「政府過往曾為全港住戶訂下七成置業的水平，二○○二年後，政府退出私人物業市場，置業率不再成為政策目標」。行政會議非官守議員召集人梁振英早前撰文指，認為政府毋須協助市民解決住屋問題的人士，「過去四十年，大概住在火星，沒有住在香港」。tvb now,tvbnow,bttvb! V I) l) @- Q! J5 O2 V/ K s f
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嶺南大學經濟系教授何濼生批評，當局未有正視市民普遍期望置業的傳統觀念，及年輕人近十多年收入水平與加薪幅度持續下調的現象，復建居屋可讓更多年輕人以較低成本置業，又可騰空更多公屋讓更多有需要人士上樓，讓更多市民在社會有向上流動的希望。發展商基於追逐利潤，不會有太大意欲興建中下價單位，及早滿足公眾需求，當局若不及早正視，往後觸發的政治與社會問題，對全港整體利益影響反會更大。tvb now,tvbnow,bttvb! w% [# ~" A- R/ m
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關注年輕人置業的網上群組「蝸居部落」成員陸頌雄亦指責，香港愈進步，港人對生活水平的要求自會更高，鄭汝樺指復建居屋無助紓緩樓市，恰恰反映復建居屋不會令當前樓市爆破。他們今日會開會研究往後連串行動，包括考慮邀請鄭汝樺，親身欣賞近日上映的一套反映樓市問題的電影，然後跟年輕人即場舉行座談，解決他們的訴求。
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% g8 L, v, n2 S: Q: N! G, S* P5.39.217.76 另外，鄭汝樺在文中表明，期望加快活化居屋二手市場，增加平價中小型單位供應，房屋委員會本月將商討細節。身兼中國工商銀行亞洲董事兼副總經理的房委會財務小組主席黃遠輝昨透露，政府正跟銀行界磋商居屋業主分期補地價安排。他個人贊成，讓居屋買家上車後，向銀行支付按揭還款期間，即一併分期支付補地價，由房委會作擔保。基於居屋以自住客為主，不擔心房委會要承受太大風險。公仔箱論壇& I! o0 g; P4 w' z8 _
3 [% a" l# I2 O9 a+ J3 n( Stvb now,tvbnow,bttvb 但房委會另一委員李華明質疑，有關做法不能解決平均月入二、三萬元的非公屋居民，難以上車的問題，有關家庭數目現時最少已有五至六萬個。他所屬的民主黨，上月訪問逾六百名市民，八成表明當局要盡快復建居屋，四成要求提高居屋撥售予非公屋居民的比例。他強調，當局往後每年只要提供三千至五千個單位，並不會衝擊樓市。
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5 V/ t$ F9 f. h7 f; O: o5 d5 G/ R5.39.217.76http://news.hkheadline.com/dailynews/content_hk/2010/05/05/109426.asp |
發表於 2010-5-6 12:13 AM
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