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南韓引進以法國技術為基礎的高速鐵路6年後,國產的子彈列車今天發車首航。
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! S0 W' G/ Q* I) e+ b- htvb now,tvbnow,bttvb南韓國有鐵路公司「鐵道公社」(KORAIL)表示,新列車時速最高可達350公里,連結首爾、東南部的釜山與西南部的光州。
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: c0 G' ?( y, ]- U1 m E3 Ttvb now,tvbnow,bttvb鐵道公社表示,新的KTX列車開始運行,南韓也成為繼法國、德國及日本之後,全球第4個發展超高速列車的國家。tvb now,tvbnow,bttvb* f& E0 V0 z; d4 d m
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鐵道公社社長許準榮(Huh Joon-Young)在聲明中表示:「韓國首輛由國內工程師打造的高速列車,今天展開首航,這真是歷史性的一天。」公仔箱論壇$ u% S3 g* O* _/ M& b
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南韓在2004年根據法國技術,引進KTX列車。
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鐵道公社表示,由現代Rotem(Hyundai Rotem)所打造的國產子彈列車,一般以每小時300公里的速度行進,速度與現有的KTX一樣。
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南韓自1996年以來,已花費2260億韓元(1億9600萬美元)發展本土高速列車,還打算外銷到其他國家。8 x1 [* ]! E5 m: M% g
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鐵道公社表示,下一代時速達每小時400公里的子彈列車,現在正在開發中。 |