日本汽車回收風暴越吹越烈。繼豐田(Toyota)之後,日本第二大車廠本田(Honda)昨天(周三)宣佈在全球回收437,763輛汽車,車款包括雅閣(Accord)、思域(Civic)和 Odyssey等10個型號。這批汽車的安全氣袋在充氣受壓下,彈出後會飛出金屬碎片,在美國造成 1死 11傷。, O0 u. K# m, w5 `
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本田今次回收的 437,763輛汽車,分別在美國回收 379,000輛,加拿大回收42,000輛,日本、澳洲和亞洲其他地區回收 17,000萬輛。美國召回車型包括 2001和 2002年出產的雅閣、思域、 CR-V、Odyssey、 Pilot和 02年的 Acura TL和 CL;日本方面,則回收 2001和 2002年 Inspire、 Saber(即Acura TL)和 Lagreat(即美版 Odyssey)。估計回收共花達 30億日圓( 2.6億港元)。
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美發生 12宗事故一人死亡回收車款雖已出廠多年,但連同今次,本田在 15月內在全球回收汽車數目幾近100萬輛,顯示回收行動成為一種惡性趨勢,令日本汽車業和「日本製造」已非品質的必然保證。除了本田,豐田由去年 9月至今年初已宣佈回收逾800萬輛汽車,前天再因防鎖死煞車系統出問題,宣佈回收第三代 Prius、及凌志 HS250等四款共 437,000輛混能車。
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《本田回收車款》Acura TL- F6 C' r& J3 t& @5 N6 t( e4 [8 b
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《本田回收車款》Acura CL& D* d6 `- Q, ^9 E" \
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《本田回收車款》Honda Odyssey5.39.217.76% b1 B) L: |: R1 K4 o" N$ ^
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這些問題汽車,主要是安全氣袋出問題,彈開充氣時,會產生過大壓力,以致增壓泵破裂,金屬碎片可能射穿安全袋,再飛向和傷及司機。本田透露,安全氣袋爆炸,在美國已造成 12宗事故,去年 5月更導致一人死亡。本田強調去年 7月才知道問題所在,問題安全氣袋由東京汽車零部件生產商 TakataCorp提供,美國國家公路交通安全管理局研究跟進調查,本田將為問題車更換安全氣袋的增壓泵。公仔箱論壇$ E A! j9 H$ x' T( V( O R
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《本田回收車款》Honda CR-V公仔箱論壇- z1 }. I8 q" Y
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今次已是本田第三度因安全氣袋問題要回收汽車。 2008年 11月,本田已在美加回收接近 4,200輛 2001年思域和雅閣,去年7月再擴大規模,在全球回收 51萬輛,包括 2001和 2002年思域和雅閣、 2002年 AcuraTL轎車。本田也因電動窗的按鈕可能滲水,令內部零件過熱及短路導致火警,上月宣佈全球回收 64.6萬部 2007至 2008年 Jazz和City型號汽車,這批汽車由巴西、中國及日本三重縣車廠出產,本港發售的 Jazz不受影響。
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日本本田宣佈在全球多地回收逾 43萬部汽車。 |