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載 90人客機遭雷劈 着火墜海

非洲國家埃塞俄比亞航空一架波音 737客機,風雨交加中在黎巴嫩首都貝魯特(Beirut)起飛,但起飛後不到五分鐘,疑遭雷電擊中,客機登時變成火球墜落地中海。機上 90名乘客和機員料凶多吉少。失事客機編號409,屬波音 737-800型客機,載有 83名乘客和 7名機員,於當地時間周一凌晨 2時37分,從貝魯特哈里里國際機場起飛,要飛往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴( AddiasAbaba)。但客機起飛後不夠五分鐘,突然從機場控制塔的雷達屏幕中消失。機場人員透露,客機起飛時天氣惡劣,可能被雷電擊中。不久,有沿海居民聽到巨響,抬眼看見客機變成火球墜海。5.39.217.76; |( q0 }6 b$ e# W

# `* p/ w5 |7 S: t! a: dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& k2 Y9 I5 s  S* f$ d+ C+ s: O出事客機乘客的家人趕到貝魯特機場了解情況,情緒激動。路透社
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貝魯特機場附近的海邊,有大批飛機殘骸和機上物品冲上岸。公仔箱論壇' I; X2 W1 [" S$ f% X8 {

+ F1 R& l3 T8 ^" J6 Q2 g15具屍仍縛在座位上TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 |) f. e% s. |+ O! X
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) \; d3 ]& x5 KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。黎巴嫩隨即派出多艘海軍船隻搜索,在沿海 Na'ameh村以西 3.5公里的海域,發現客機殘骸及 34具乘客遺體,當中15具仍坐困座位上。當地傳媒起初引述軍方消息,指救起了七名生還者,但黎巴嫩政府相信全部乘客已罹難。埃塞俄比亞航空公司稱,機上乘客多為黎巴嫩和埃塞俄比亞公民,也有加拿大、土耳其、法國、俄羅斯和英國客,法國駐黎巴嫩大使夫人也在名單上,估計已經罹難。埃塞俄比亞和黎巴嫩經貿往來頻密,成千上萬的埃塞俄比人在黎巴嫩擔任家庭傭工。當局正調查空難原因,初步排除恐怖襲擊,估計和天氣惡劣有關。有憤怒的乘客親屬說:「天氣那麼糟糕,飛機易遭雷劈,他們應延遲起飛一至兩小時。」這是波音 737-800自 1998年首次付運以來,第五宗機毀人亡意外。 2006年 9月,一架巴西戈爾航空公司波音737-800在飛行途中,跟另一架小型飛機在空中相撞,波音客機機頭直插落亞馬遜河森林,機上 155人死亡。去年 12月,一架波音737-800客機大雨中在牙買加首都金斯敦機場降落時,衝出跑道,機身斷開兩截,至少 91人受傷。
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話你知雷電機身流走 乘客不會觸電公仔箱論壇: {( m0 }$ g, o, z# W

+ R2 [' O! Q/ ]/ Y1 b, p8 H與出事客機同型號的另一架波音 737客機。
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商業航機在空中飛行,每飛10,000小時,其實平均會遭雷劈一次。航空專家指,雷擊大多不會對客機造成重大損毀,因為客機能抵禦雷擊是基本設計,電流會在鋁金屬機身流走,不會危害客機和機上乘客,但雷擊可能擊壞飛行儀器,令機師迷失方向,釀成空難。一般而言,客機多裝有靜電刷。靜電刷跟避雷針不同,它能釋放電荷,降低雷擊強度,為避免強大電流竄過令機身過熱變形或熔毀,客機機翼尾端通常會安裝靜電刷。此外,客機遇雷擊,機艙內較安全,因為由金屬構成的客機外殼受雷轟時,電荷會移動到金屬外殼表層,乘客不會觸電。閃電曾引發過墜機事故, 2006年 8月,俄羅斯一架客機在烏克蘭墜毀,機上170人全部罹難。估計是雷擊中客機造成今次空難。5 n- U$ N+ S' p$ Q- m; G( E
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一名空難死者遺體被送到貝魯特一間醫院的殮房。
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  • 无奈的寂寞

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