[賽車] 袋$7,700萬年薪復出車神誓 8奪總冠軍

闊別 F1車壇 3年的 7屆總冠軍、「車神」舒密加，周三正式宣佈復出，以 700萬歐元（約 7,700萬港元）年薪加盟銳意「德國化」的平治車隊；強勢回歸的車神更揚言：「總冠軍是我的終極目標！」此言一出，勢必令 2010年的 F1賽季風起雲湧。% k! Z/ S8 G) b$ o

德國車廠平治在 11月收購上季F1大贏家的巴恩車隊後，旋即展開「德國化」行動；先是簽入前威廉士車隊、 24歲德國車手羅斯保，到周三更落實重金禮聘40歲的德國「車神」舒密加復出。平治車隊副主席侯治（ Norbert Haug）周三在電話會議中表示，平治與舒密加已在周二正式達成協議。tvb now,tvbnow,bttvb2 d9 H$ r; G/ d7 _/ m6 ^

「我感到精力充沛」5.39.217.768 i. b1 m2 p; [3 B% Z3 S0 Q

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曾任班列頓及法拉利技術總監的羅斯巴恩（左），為舒密加（右） 7奪總冠軍的幕後功臣。5.39.217.76% A% f* {  P: b4 j9 G( K5 K) {9 o
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舒密加將於明年 1月 3日度過 41歲生日，外界關心的是闊別 F1達3年之久的車神，能否有足夠體力及精力應付競爭激烈的賽事；他透過電話訪問時說：「3年的休養時間，反而令我感到精力充沛，我已準備好迎接新挑戰！」舒密加強調復出並非「陪跑」，並向一眾年輕車手下戰書；他續說：「我的頸椎傷患已康復，我相信自己有足夠的競爭力，總冠軍將會是我的終極目標。」他同時重申今次復出為長遠計劃：「我與平治傾談的是3年合約，並尋求長遠的合作關係。」F1歷史上不乏復出車手奪冠的例子，像 82年退出但兩年後復出贏得總冠軍的羅達（ Niki Lauda），以及90年代的保魯斯（見另文）。博彩公司在舒密加宣佈復出後，即時更新明年車手總冠軍賠率，將車神的奪標賠率列為 7.5倍，與09年總冠軍英國的畢頓相同，較第 6熱門馬沙更熱；奪標大熱依次為「黑帝」咸姆頓（ 3.5倍）、艾朗素（ 4.5倍）及維特爾（ 6.5倍）。tvb now,tvbnow,bttvb8 L3 s: m2 n" v6 Y/ h# b$ X, O

與羅斯巴恩故劍重逢舒密加明年奪冠的重大憑藉，是與「舊戰友」羅斯巴恩「故劍重逢」；曾在班列頓及法拉利擔任車隊技術總監的羅斯巴恩，是舒密加能夠 7次登上車手盟主寶座的核心人物。羅斯巴恩上季的運籌帷幄，令新埋班的巴恩車隊爆冷成為上季F1大贏家；今次獲德國平治車廠重大財力支援下，車神重新登基指日可待。

車神小檔案
姓名：舒密加出生日期： 03/01/69（ 40歲）
國籍：德國身高： 1米 74體重：74公斤
曾效車隊：佐敦（ 91）、班列頓（ 91-95）、法拉利（ 96-06）F1累積得分： 1,369分/ ^4 l) P5 \/ z% }* l7 _1 ?
主要榮譽總冠軍： 7次（94-95、 00-04）
連贏總冠軍： 5次（ 00-04）
勝出分站： 91個
奪頭 3位： 154次5.39.217.76' @$ d/ I8 O) y* c" N9 y
排頭位：68次
舒密加復出相關5.39.217.76' `& P6 |  f* z8 X- J
賠率勝出任何分站： 1.61倍
未能勝出任何分站： 2.2倍7 n/ j/ C5 L, G7 X& Z. @
車手總冠軍： 7.5倍5.39.217.76) E. h3 g+ M  u
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車神回歸之路09年12月底加盟平治車隊，來季復出再戰 F1。7月底欲頂替養傷的馬沙「義助」法拉利，但 8月初宣佈受頭部及頸傷困擾而放棄。6月擔任英國廣播公司（ BBC）熱爆汽車節目《 Top Gear》中的「神秘車手」 Stig，試駕各款名車。tvb now,tvbnow,bttvb7 x0 e# _3 l% x3 \
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