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韓國製造的電動火車將在明年4月起正式投入服務，公眾只需1小時55分就可從吉隆坡直通怡保。$ u7 X( o0 Z* u( g; N# P2 J! n
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* _ D5 r$ a. X" c6 I+ m. y5 F5.39.217.76翁詩傑（左）在接收首列送抵大馬的電動火車時，在火車頭上貼上“馬來亞鐵道公司接收”的字樣。1 R# `1 G6 e2 F$ f) X
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從明年4月起，公眾只需1小時55分，就可從吉隆坡直通怡保！
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8 G& s5 N2 q' H/ [$ `tvb now,tvbnow,bttvb堪稱馬來亞鐵道公司時速最快的5組韓國製造電動火車（ETS），首列已在今日（週二，12月15日）抵達吉隆坡火車總站，並將在明年4月起，以140公里的時速，為吉隆坡、怡保及芙蓉三地的居民提供便捷交通服務。
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交通部長拿督斯里翁詩傑指出，結合日本科技韓國製造，擁有6節車廂，350個座位的電動火車將穿梭吉隆坡、怡保及芙蓉三地主要火車站，惟有關火車站停駐地點仍未決定。
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5組電動火車耗資2億
& V) C' Q s2 WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 X& N% V6 O' g# a8 q8 F4 P
他表示，首列電動火車將進行兩個月的試跑，並將等到其他4組火車於明年3月初送抵大馬試跑後，才正式一起投入服務。
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翁詩傑與馬來亞鐵道公司高層在火車總站“接收”首列電動火車後指出，政府是在2007年12月24日發出授權信（LOA）給Cantum Sempurna私人有限公司及Marubeni集團，以2億4000萬令吉向韓國購買5組電動火車，以應付供不應求的火車服務需求。7 Y% U: z4 b m) t% }% @
& z% ~. S* w! \- ntvb now,tvbnow,bttvb他表示，目前從吉隆坡乘搭直通快車到怡保最快需要2小時50分，在電動火車投入服務後，公眾便可在2個小時內從吉隆坡直達怡保，並在3個小時內從怡保直通芙蓉。5.39.217.767 G0 S( s/ K& N
9 K" V7 B5 T+ u9 ^3 Ktvb now,tvbnow,bttvb他指出，馬來亞鐵道公司曾經輝煌過一段時期，作為6個國家關鍵成效領域的其中一個部門，交通部希望在電動火車投入服務後，可以重拾人民對火車服務及公共交通系統的信心，在2010年達到巴生河流域公共交通使用率25%的目標。5.39.217.768 c- ?6 ]5 o" I5 ^. c7 A0 d
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他表示，該部也將收集乘客對電動火車服務的意見，以便改善車廂的服務及舒適度。3 S! b: B4 A! k" \0 n8 w, o+ |0 j& ^+ P
2 v1 G( H, `- Etvb now,tvbnow,bttvb外型現代化的電動火車組不但在每節車廂擁有2台閉路電視，設有餐室、平面電視、電插頭及殘障人士設備，更首創先河聘用“火車小姐”，為乘客提供類似乘搭飛機般的至上服務。
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. L0 D$ u) f, m8 f8 _7 r或置放怡保讓人參觀TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ A# f g* G7 G8 f% D
) m- v' V8 I9 r. y2 \. n4 w6 G公仔箱論壇另一方面，馬來亞鐵道公司主席拿督斯里莫哈末辛指出，電動火車服務是這間公司邁向高素質及現代化服務的里程碑。
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) S6 T! i' ^4 A r- A, f4 I0 k5.39.217.76他表示，在接收儀式後，有關電動火車將擺放在吉隆坡火車總站至週二下午5時，並在週三（12月16日）早上9時至下午5時擺放在怡保火車總站，供公眾參觀及提供意見。5.39.217.76; j* j, g+ j. A0 D+ b; g4 [& ?. c
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鐵道公司：若行程允許 X7 R4 z' l; W$ v
或穿梭隆巴生沙亞南
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馬來亞鐵道公司總裁阿米努汀指出，若行程允許，這間公司可能安排電動火車穿梭吉隆坡、巴生港口及沙亞南3地。公仔箱論壇9 R1 n' V$ f2 ?! B( o5 }
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他指出，基於吉隆坡往返怡保的週末火車服務已爆滿，因此5組韓國製造的電動火車暫定服務路線是吉隆坡往返怡保，並視需求而延伸至芙蓉。
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6 T+ L9 U: _2 d* X/ u( U9 U他表示，在怡保至巴東勿殺的雙軌火車於2013年竣工後，這間公司也將考慮把電動火車服務延伸至檳城。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 }2 b( V) g% x
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檳城是下個預定目的地他指出，檳城是這間公司下一個預定的目的地，並將在雙軌工程完工後，計劃採購額外的火車組。) n4 B* j) ?- {( B, k
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另外，針對波德申居民投訴該地沒有火車服務，他指出，這間公司是基於當地乘客需求達不到最低標準，才沒有提供有關服務。
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他表示，目前從吉隆坡往返怡保的每月平均乘客是5萬人次，怡保往返芙蓉介於5萬至10萬人次，預料在電動火車啟用後，往返吉隆坡及怡保的乘客可增加至7萬人次。
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他也透露，電動火車的收費必須要等待交通部批准後才能確定，惟這間公司同樣會為火車常客提供優惠配套。
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9 M0 r5 i8 ^8 e+ }5 T0 Z( {' p翁詩傑拒回應馬華課題
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- l2 G% H8 x8 U3 ~) k: q另一方面，也是馬華總會長的翁詩傑週二也以“除非有火車總站有馬華支會”為由，婉拒媒體詢問他是否願意回應馬華課題的要求。
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電動火車簡介
: m0 W- d. P! Y; ?0 U穿梭路線：怡保—吉隆坡—芙蓉
6 R) e- r1 |4 C4 G+ a6 m怡保—吉隆坡：1小時55分
! K# p4 O4 }! [5 v5 V: q怡保—芙蓉：不超過3小時
( A. L6 F3 r- U; B車廂數量：6節公仔箱論壇( y9 b( z% W; n3 H. w
座位：350個
, F' G8 P$ ^3 J4 @' _) g) gtvb now,tvbnow,bttvb運作時速：每小時140公里公仔箱論壇3 F( a' Q' E1 S1 {
設計速度：每小時160公里tvb now,tvbnow,bttvb7 S, {* a2 u* l4 L" R: k1 V
特設：火車小姐、閉路電視及殘障人士設備 |
發表於 2009-12-16 01:39 PM
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