2001年發生於南海上空的中美軍機互撞事件，最終美國以“very sorry”罕見措辭向中方道歉，時任大陸外交部長唐家璇，近日出書披露幕後交涉過程。
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8 v' ]3 j' Q) L6 I! B/ [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說，在中方要求下，美方連改五次致中方信函，用語從最初的關切到最後認錯道歉。
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唐家璇在即將出版新書《勁雨煦風》中說，美國一向善於操縱輿論，先聲奪人。在“撞機事件”發生後6小時，美軍太平洋總部便在網站上發表簡短聲明，將“撞機事件”公諸於世。聲明要求中國政府按國際慣例，保持飛機完整，保證機組人員安全，為飛機和機組人員立即返回美國提供便利條件，而對中方飛機被撞後墜毀、人員失蹤，隻字未提。; z8 i% l1 k8 N/ c7 n
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書中透露，4月5日到10日那段時間，中共外交部部長助理周文重與美駐華大使普理赫，在北京展開11輪談判。5.39.217.760 i" Z0 l/ A6 F4 y$ }4 X) L( ]. ^# l
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美國一開始不讓步，第一版道歉信，美大使只對失蹤飛行員表達“關切”，中方要求道歉；第二版道歉信則只對飛行員親友、戰友表達遺憾，但稱華府不能就此“事故”道歉，中方再次堅決頂回。5.39.217.76) W3 e4 Q6 g: l
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隨後，美提交信件第5稿，表示歉意時加重了語氣，相關表述改用“very sorry”的措辭。美方還接受在信中增加“未經許可進入中國領空”內容。中方基本接受，在措辭略做修改後，中國最後接受了。 |
發表於 2009-11-18 02:43 PM
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