將軍澳寶順路迴旋處大車禍，全城關注，西貢區議會昨與警方及運輸署召開特別會議，警方會上披露，肇事現場寶順路一帶的超速檢控，由去年全年不足1,500 宗，飆升至今年頭11 個月近三千宗，檢控數字較上年高逾一倍，而運輸署則考慮在區內的迴旋處設立路標及雙白線，加強司機的安全意識。另外，警方指若有證據證明肇事九巴司機出事前超速駕駛，不排除會提早檢控。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' K1 Z' b& O1 L" D
西貢區議會交通運輸委員會轄下的工作小組昨舉行特別會議，討論大車禍事件及交通安全問題，警方及運輸署代表均有出席。有區議員於會議前請願，要求運輸署增加道路指示牌和減速黃線，並要求巴士公司為司機提供安全培訓，以提高安全意識。
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' N' f3 h3 o- y/ r" x* {公仔箱論壇 警方代表指出，警方過去一年，在區內進行近160 次反超速行動，而肇事迴旋處附近有一宗嚴重及五宗輕微交通意外，當中四宗涉電單車意外，私家車及輕型貨車則各佔一宗。發生大車禍的寶順路一帶，去年共1, 466 宗超速檢控個案，今年截至本月初，已有2, 996 宗超速檢控，較上年多逾一倍。區議會召集人凌文海指出，數字反映駕駛者態度有問題，希望警方加強宣傳安全駕駛及執法。) {! X4 i- F: l" W
有區議員在席上向運輸署提出，在肇事路段安裝攝錄機及雷射槍，以加強對司機的阻嚇，又建議在該迴旋處附近路面，增設雙白線及路標，提醒司機小心駕駛。亦有區議員指出，肇事迴旋處首段車速限制為時速50 公里，中段改為時速70 公里，而入彎前又改回50 公里，區議會建議將該路段的車速劃一改為時速50 公里。' |1 ^" n" @! q% f' R- D
運輸署高級工程師王志雄聽取議員意見後表示，會考慮增加雙白線和路標，又認為在迴旋處前後增雙白線，可令司機進入迴旋處前已選定行車線，離開迴旋處後，司機亦不能過早切線，減少交通意外。
3 v# \: {* }( W+ |+ i. k5.39.217.76 運輸及房屋局局長鄭汝樺昨午亦與三大巴士營運商管理層，包括九巴董事總經理何達文等會面，討論行車安全問題。鄭汝樺會後表示，會上要求巴士公司提高司機對道路安全、車速監測制度及懲處制度的認知，令司機了解違反道路安全守則的後果；巴士公司亦要加強監察駕駛夜間班次的巴士司機。她又指各巴士公司可因情況啟動編更機制，「若遇上路面情況問題而令巴士回站受阻，站長可因應情況作編更調節」。或提早檢控肇禍車長( Y# o! W$ S, n. }3 |7 q, I
另外，警方東九龍意外調查組總督察何澤勤表示，初步未能確定車禍原因，政府化驗師化驗中，警方會循巴士機件、事發時車速和司機的駕駛態度等方向調查，涉危險駕駛導致他人死亡的36 歲巴士司機，明年4 月回警署報到，但若期間有需要，警方會邀其到警署助查，如掌握確實證據，不排除提前作檢控。 |
發表於 2009-11-11 08:02 AM
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