跨國汽車巨頭在搶佔新能源汽車市場已展開角逐,雖然中國的新能源汽車發展起步並不算晚,但是中國的新能源汽車像比亞迪的產品始終難以打開市場,這和山東的「山寨」電動汽車的熱熱鬧鬧形成鮮明對比。評論認為中國亦應該像聊城支持「山寨」車一樣,支持真正符合產業發展方向的新能源汽車。
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山東聊城市的山寨電動汽車堂而皇之上路,甚至政府支持成為山寨車製造基地,據國家863電動汽車重大項目課題負責人林程教授表示,最近很多之前根本沒有做過汽車的企業都想來做低速電動汽車,很多人連汽車最基本的原理都不清楚。但他認為這樣的電動汽車僅僅只是電瓶車的升級版,不能代表中國電動汽車的發展方向。tvb now,tvbnow,bttvb7 f) [4 z4 @7 ~% T
" B1 l$ r$ e# j: G" O) W% t0 c" O 他說,如果中國一旦允許這種電動汽車生產銷售,不僅會使很多地方打着新能源汽車的名義蜂擁上馬,造成低水平浪費和安全隱患,更會影響先進的電動汽車的產業化實施。5.39.217.76/ N+ p) v$ t) \ s/ h9 j; j
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/ E; a% H& Z' G9 vtvb now,tvbnow,bttvb 面對跨國汽車巨頭在搶占新能源汽車市場已展開角逐,評論認為中國亦應該像聊城支持「山寨」車一樣支持真正符合產業發展方向的。 |