廣東珠江口容桂水道於1975年8月4日發生兩艘內河客輪相撞慘劇,短短6分鐘內,兩艘合共載有800多名乘客的客輪迅速沉入江中,最終造成432人罹難。事發後,肇事客輪駕駛員被判處7年徒刑,但這已是當年交通肇事過失罪的最高刑罰。( r* p! v9 ^* o. Z+ w2 t
) Z1 g: Q: M' y0 @5 a$ v/ N) X4 gtvb now,tvbnow,bttvb事發當日凌晨零時25分,珠江內河運輸公司從肇慶開往廣州的「紅星245號」客輪在容桂水道蛇頭灣河段,迎面遇上屬於同公司由廣州開往肇慶馬鞍山的「紅星240號」客輪,當時兩船各載有400多名乘客。最初相遇時,彼此還按正常避讓的規定各自按航道行駛。但「紅星245號」突然掉轉船頭,徑直撞向水泥鋼筋網船殼的「紅星240號」,船頭直插後者船殼中。其後,「紅星245號」駕駛員突然倒船,終闖下彌天大禍,被撞的「紅星240號」創口增大,令江水一湧而入,船體頃刻間沉沒。而由於其水泥鋼筋網卡住了「紅星245號」船首,令「紅星245號」也被一併拖沉,不到6分鐘,800多名乘客全部隨船沉入江底。
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! y7 i4 `4 l7 q& ^# A" n' l5.39.217.76新聞封鎖 船難真相塵封多年
- x' c+ F1 X6 j$ z5.39.217.76當時由於所有客輪的兩側舷窗都被鋼條釘牢封死,船艙內唯一通道不足兩米寬,乘客逃生無門。「紅星245號」客輪上的廣州市第七橡膠廠旅行團,300餘人中逾100人罹難,最終兩船共造成432人死亡的特大船難。但當時由於新聞封鎖,船難真相一直未「公諸於世」,連死難者家屬也不知詳情。 |