[美洲] 美國人靈魂拷問：本身是全球最大產油國為何油價仍然急升？!

2026年3月8日週日
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德州、阿拉斯加等地的油田，令美國成為全球最大原油生產國，目前每日產量超過 1,300萬桶，但自伊朗衝突爆發以來的一周內，美國加油站油價已開始上升，根據美國汽車協會（AAA）數據，全國汽油平均價格目前為每加侖3.32美元，較一周前上升近10%，當中原因是甚麼？1 d* ]$ |5 T m% ^# G
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全球市場決定油價% I$ D! R- w W O( J/ ~& ^. K
看似矛盾的情況，其實反映全球能源市場的基本現實：即使美國已成為原油生產大國，汽油價格仍由全球市場決定，只要數千公里外出現供應中斷，美國消費者很快就會受到影響。3 i+ [* r6 H0 W, Y

石油在全球市場交易，價格由全球供需變化決定，而非單一國家的產量。當交易員擔心霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）等重要運輸通道可能受阻時，原油價格通常會在全球同步上升，美國也不例外，而該海峽承載全球約五分之一石油運輸量。) q& C) J1 A" B0 L6 @2 x3 B
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伊朗衝突推高油價2 k" r' H0 r9 ]
過去一周，伊朗基本令海峽航運停滯，並開始攻擊區內能源基建，包括沙地阿美（2222.SR）的 Ras Tanura 煉油廠，以及波斯灣多艘油輪。
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美國基準西德州中質原油期貨（CL=F）在一周內上升 38%，曾一度突破每桶92美元，其後周五回吐部分升幅，但仍錄得至少自 1985年以來最大單周升幅。國際基準布蘭特原油（BZ=F）同期上升逾 28%，一度突破每桶94美元，其後略為回落。

Rystad Energy 中東及北非研究主管 Aditya Saraswat 表示：「影響已開始蔓延至多個行業，從數據中心到最終會在油站感受到壓力的消費者。」2 _! V( Y- `0 x" ~7 q0 m4 t) I( o

汽油是由多種原油經提煉及混合製成。當煉油商購買原油的成本上升時，他們出售汽油、柴油等成品燃料的價格亦會同步提高，最終轉嫁至消費者。自伊朗衝突爆發以來，汽油批發期貨（RB=F）已上升逾 25%。
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位於沙特阿拉伯東岸 Ras Tanura 的阿拉伯半島最大煉油廠。資料圖片。 (Photo by Barry Iverson/Getty Images) · Barry Iverson via Getty ImagesTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 g2 k, z$ ^9 n$ m& ]' z+ Q! k; q

美國煉油系統的結構問題
雖然美國原油產量巨大，但其煉油系統大多在數十年前建成，設計主要是處理較重、含硫量較高的原油；然而，過去十年美國產量增長主要來自頁岩油田，這些油田生產的原油較輕質、含硫量較低，因此美國煉油商每天仍需進口數百萬桶較重的原油。

不過根據美國能源資訊署（EIA）數據，大部分進口原油來自加拿大及拉丁美洲，令美國對中東供應中斷的直接依賴較低。Capital 分析師 Daniela Hathorn 在報告中表示：「美國在地理上與中東動盪保持距離，受到的直接衝擊比歐洲或亞洲小。」
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全球能源流動仍會推高美國油價
即使如此，美國燃料市場仍與全球貿易緊密相連，原油與成品燃料均在全球市場買賣，當貨物被重新運往出價較高的市場時，各地價格往往同步波動，這意味即使某些供應中斷沒有直接影響美國進口，也可能推高本地油價。tvb now,tvbnow,bttvb  r) q2 N3 X* }& y0 T
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在地緣政治衝擊下，成品燃料價格的反應往往比原油更劇烈。例如美國柴油期貨在中東局勢升級後上升近 12%，升幅超過原油與汽油，若航運受阻或保險成本上升導致全球燃料供應緊張，美國煉油商可能增加出口，反而會推高本土汽油價格。tvb now,tvbnow,bttvb3 V. I2 `4 ~, V0 m

油價升勢可能持續5.39.217.76/ u5 t6 C; m, U% Q
Mizuho 能源期貨主管 Robert Yawger 表示，3月1日至3月2日油價單日上升0.119美元，為 2005年卡特里娜颶風以來最大單日升幅，他指出，目前地緣政治風險正與另一因素同時出現：市場正由冬季汽油配方轉換為夏季配方，而後者成本更高。

分析師一般估計，當原油價格每上升 10美元，美國油站汽油價格約上升 0.25美元。若布蘭特原油由目前約 84美元升至 100美元以上，汽油價格每加侖可能上升 0.50美元或以上。
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GasBuddy 石油分析主管 Patrick De Haan 表示，美國消費者很可能已在當地油站看到這些價格上升，他表示：「這不是一個月後才會發生的事情，而是可能從今天就開始影響油價。」

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