伊朗來真的!擬收海峽過路費 美國、以色列相關船隻不得通行
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" B1 S' l5 s0 Q5 b2026-04-01 經濟日報/ 編譯
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紐約時報報導,伊朗國會安全委員會3月30日初步批准對荷莫茲海峽徵收通行費。 路透
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6 B' C! A, W8 }2 \5 ftvb now,tvbnow,bttvb紐約時報報導,伊朗國會安全委員會3月30日初步批准對荷莫茲海峽徵收通行費。伊朗計劃與海峽對岸的阿曼協調合作,而與美國、以色列及對伊朗實施制裁國家有關聯的船隻,將不得通行。
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伊朗國營電視台報導,伊朗國會安全委員會一名成員透露,這項計畫包括建立收費與結算機制、以伊朗貨幣里亞爾徵收通行費,並強化伊朗對荷莫茲的主權與管理權。此案接下來將送全體國會議員表決通過。但紐時指出,即使伊朗單方面採取行動,也不代表此舉有合法性,反而可能在國際上進一步遭到孤立。
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美國總統川普上周曾被問若伊朗針對荷莫茲徵收通行費一事,他表示:「我們2分鐘內就能解決那件事,非常快,快到你頭昏眼花。」國務卿魯比歐也已稱過路費計畫非法且無法接受。
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中東戰事升溫,使荷莫茲海峽戰略角色再度受關注。半島電視台一篇評論指出,這條狹窄但關鍵水道的戰略地位非始於當代,且背後有長達約900年收費歷史。
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1 F% r1 w/ ~, f4 l目前尚不清楚伊朗將如何在這條水道實施通行費制度,但與伊朗伊斯蘭革命衛隊有關的塔斯尼姆通訊社估算,這套制度每年可帶來約1,000億美元收入,超過伊朗每年石油收入。8 a9 }9 G7 T4 e: |
4 u" w8 T) P1 B3 Btvb now,tvbnow,bttvb根據其中一項提議方式,是伊朗向每艘通過或進入海峽部分區域的船舶收取200萬美元,名義上作為「特殊安全服務」費用,粗估每天可帶來約2.8億美元;另一種可能方式,是仿照蘇伊士運河通行費制度,依照船舶載貨能力收費。這種模式估計每天可創造約5,600萬美元收入,每年約可帶來200億至250億美元。公仔箱論壇7 ?3 p# {. K# T# f9 t8 i1 V0 F
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全球約有20%石油供應經荷莫茲海峽運輸,美以對伊朗開戰後,這條航道形同封鎖,據國際海事組織資料,目前仍有約2,000艘船與約2萬名海員受困區域水域。 |