https://www.cna.com.tw/news/aopl/202512223001.aspx
7 w+ |% Z& v9 y1 g V（中央社駐布魯塞爾特派員吳柏緯／12月22日）自行車是比利時人仰賴的交通工具之一，過去數年間自行車數量直線上升，大街小巷都能看見民眾騎車的身影。然而與此同時，自行車竊案也頻頻發生，成了不可忽視的問題。為了防盜，官方與民間也祭出形形色色的各式招數。
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) ~ K0 [4 ]! H" q+ f/ a5.39.217.76「我自行車才剛買4個月，就被偷走了。後來也不敢再買新的，都是利用大眾交通工具。」在布魯塞爾開業的日本髮型設計師Masaki帶著一絲苦笑，向記者述說他的經驗。5.39.217.76: h- Y- ?' e5 ^6 T" Q
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Masaki的遭遇並不是個案，自行車失竊在比利時不算罕見，無論比利時人或是在比利時生活、工作的外國人，多少都有經歷或耳聞。防盜成了車主們的「必修課」。
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竊案頻發的原因之一，是自行車數量不斷攀升。- x8 {/ X, w8 V9 i2 r+ c
! s- K' A" y/ G布魯塞爾首都大區政府下轄、負責管理公共安全與協助制定安全政策的組織safe.brussels去年發布報告指出，布魯塞爾的自行車使用量在10年間迅速增加。若以2010年作為比較基準，自行車數量增加至原來的5倍。布魯塞爾首都大區的自行車竊案從2015年到2022年激增70%，從2900起增加至5001起。8 t1 }0 c/ q7 Q& U; o
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在布魯塞爾一間咖啡店工作的Emma和記者提到她的自行車險些被偷的經驗。
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# e' E- b5 l) X2 S# y5.39.217.76Emma說，除了利用大眾運輸工具外，有時天氣好的話，她也會騎自行車上下班，車子會停在附近的自行車停放架並上鎖。9 p0 ?; G6 S2 _4 e
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有一天下班後去牽車時，她發現鎖明顯被破壞，但因為沒有完全損毀，因此車子並未失竊。這次的經驗著實嚇到她，後來，如果騎車上班，她就會把自行車牽到店內停放。4 u! k, n% C$ J8 w
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記者日前到布魯塞爾一處自行車店，詢問購車事宜，跟店長聊到防竊的方式。他說，為應對竊賊，現在越來越多車主會準備兩把鎖，而且是較沉重的鏈條鎖或U形鎖，「帶大鎖確實不太方便，但是能降低失竊風險。上的鎖越多，竊賊就越不想偷。」
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網路上也有不少人建議，要將車停在人多、熱鬧與靠近商家的地方。車子的鎖不要鎖在不牢固的欄杆或設施上；也有人提醒，最好在傍晚前牽走車子，因為晚上失竊風險比白天高。
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除了民間想出各種應對方式以降低失竊外，比利時聯邦政府也在2024年4月推出自行車登記系統MyBike，鼓勵車主上網登記並在車上貼上識別貼紙，降低自行車被盜的風險，同時提高失竊後尋回機率。
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比利時聯邦流動和運輸公共服務部5月發布的資料顯示，MyBike上路一年後，已有7萬5057輛自行車完成登記。這一年內，在MyBike登記的自行車中，有1031輛遭竊，之後有150輛順利尋回並歸還給原車主，尋回率是14.55%，相較於未登記的情況，高出3.5倍。0 y, m, I, @/ U; s' j4 H* c
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不論什麼樣的對策，由於失竊風險仍然存在，加購保險成為許多車主的選擇之一。
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: [: Y, x) e9 c3 r- O5.39.217.76比利時的保險公司專業協會Assuralia今年上半年針對旗下11家提供自行車保單的會員調查發現，去年整體自行車保單數量較2023年增加13%，其中85%保戶有加保失竊險。以去年理賠情形為例，每輛遭竊的自行車，保險公司平均理賠金額為1950歐元（約新台幣7萬2021元）；若自行車遭破壞，平均理賠金額為994歐元。（編輯：陳妍君）1141222 |
發表於 2025-12-22 09:43 AM
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