傳北京禁採波音零件與新機 中國航空改用國產C919補缺口
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2 r7 }6 l# t" r' y" U5.39.217.76撰文:許祺安出版:2025-04-15 % d) F2 K* o+ a5 \2 [; k; W9 ^5 I
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, p6 M/ q9 j6 X; e$ w0 i《彭博社》引述消息人士說法指出,中國官方已指示國內航空公司暫停接收美國波音公司所製造的飛機,並停止向美國供應商採購飛機相關設備與零部件。該措施被視為中國對美方徵收報復性關稅後的進一步反制行動。
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; j3 u) ^: D2 D' ]# ]6 ?《彭博社》今(15)日報道,該指令於上周末中國宣布對美國商品徵收新一輪高關稅後發布。由於關稅使美製飛機及零件的成本增加超過一倍,官方認為,現階段航空公司已無法承受接收波音飛機的成本壓力。公仔箱論壇' k5 w# R$ j) m" n0 u, D
" J/ D/ C; ~' F$ G/ ?; x9 i. m; Y TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ s$ B0 {- i# S% s/ z, K+ K5 [
圖為2019年12月17日,鏡頭下波音主要零件供應商勢必銳航空系統(Spirit Aerosystems)在美國堪薩斯州(Kansas)城市威奇托(Wichita)的總部。(Reuters)
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2 u7 j& q4 k, l+ E s% Y1 q公仔箱論壇消息人士指出,北京方面同時考慮向仍在租用波音飛機、但因此面臨成本飆升的航空公司提供補貼或相關援助。. i* K4 I$ `! p- J4 h9 J: M6 Y* u
+ `. K2 V/ K9 K V& b1 g. D* w公仔箱論壇根據Aviation Flights Group的資料顯示,目前約有10架波音737 Max飛機正準備交付中國航空公司,其中中國南方航空、中國國際航空與廈門航空各配置兩架。部分飛機仍停放於波音位於西雅圖的製造基地,也有部分已運抵舟山的整理中心。公仔箱論壇" o; Z1 c: `% V, ~
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; L) r( f: e1 E% F7 a/ | _* o% o2022年11月,南航首架波音737 MAX 8飛機(註冊號B-1206)降落在廣州白雲國際機場。(微博@中國南方航空)
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" R, k6 q1 l0 W6 t1 D& h) Wtvb now,tvbnow,bttvb報道指出,部分飛機可能已在「對等關稅」政策實施前完成交付並支付費用,因此未必受到本次禁令影響,或將依個案處理,獲准進入中國市場。5.39.217.760 n1 E3 p% r0 ]1 E( ?" ^( ^
# n& q2 T* r D* Y儘管歐洲空中巴士公司為中國航空業更主要的供應商,但中國商飛的C919亦被寄予厚望,以彌補窄體客機需求,唯目前中國航空公司機隊中仍有大量波音飛機,相關機型的維修、維護及後續替換仍高度依賴美方零部件供應。
$ d! _# h+ [" S- i- ^tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇4 t, c x/ l* J$ h. g

1 }+ Z+ \- B& A" L0 y. W- p5.39.217.76東方航空全球首架C919(註冊號B-919A)。(微博@中國東方航空)公仔箱論壇/ |' u1 Y1 X5 {8 I4 j. y
1 s* R+ ]& P$ n# R/ P8 q5 s: K5.39.217.76報道提到,波音目前仍有相當數量原為中國客戶生產的庫存機型,尚未交付。波音公司已警告,若中美貿易爭端持續升級,恐進一步衝擊其仍處於恢復階段的供應鏈,尤其在疫情後尚未完全修復的背景下,更顯脆弱。 |