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[時事討論] 特朗普的汽車關稅 「打」了自己 「養」了中國 |

撰文:陸一出版:2025-03-29
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; i. q2 n5 h) o: F) T* ?& PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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美國總統特朗普日期簽署行政令,宣佈對所有進口汽車徵收25%關稅。將於4月2日生效。特朗普稱,汽車關稅將會是永久的,如果在美國製造汽車,則無需繳納關稅。之前,美國對進口乘用車徵收2.5%的關稅,對貨車徵收25%的關稅,本次加徵25%的關稅,也就是乘用車和貨車的進口關稅將增至27.5%和50%。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 d9 j& p% j- X) n8 ~

" F7 `. m8 l  S( F" R" h6 {5.39.217.76特朗普政府估算,本次對進口汽車及零部件的加徵關稅,將為美國財政帶來超1000億美元的收入。真會有1000億美元的收入?只能說特朗普想得太簡單了!大多數汽車股應聲暴跌,已經最誠實的回答了:不可能!tvb now,tvbnow,bttvb! J0 ?* j! p7 D' {) @5 s
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首先,美國消費者必然會最直接感受到加徵進口關稅的衝擊。實際上美國本土汽車工業高度依賴進口。根據美國商務部統計數據,美國汽車零部件有42.8%來自墨西哥、15.99%來自日本、15.83%來自加拿大。所以,對進口引擎、變速箱和動力總成(Powertrain)等關鍵汽車零部件徵收25%的關稅,這恐怕都會反噬到自身。) E: n; y, ^4 X7 j3 O% F, U
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$ N, t7 m7 y% v) G# |) Q2025年3月24日,現代汽車董事長鄭義宣(Euisun Chung)在美國華盛頓特區白宮發表講話,美國總統特朗普和路易斯安那州長蘭德里(Jeff Landry)也在場。(Reuters)
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美國研究機構安德森經濟集團估計,對所有進口汽車徵收新關稅可能會導致部分車型的汽車成本上漲2000美元至12200美元。高盛認為,對進口汽車徵收25%的關稅可能會使每輛汽車的價格上漲5,000美元至15,000美元。本土製造的汽車價格也會上漲,因為零部件關稅將汽車製造成本提高了至多8000美元。tvb now,tvbnow,bttvb, F  ^/ B2 b) h3 G+ {

  o0 P5 E$ M9 A5.39.217.76美國銀行預計,每輛車的價格至少會上漲4,500美元。根據綜合華爾街的估算,消費者支付的每輛汽車的價格可能會增加4,000至15,000美元,具體取決於汽車(零部件)的進口比例。馬斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla),雖然基本上都是在國內生產,但馬斯克本人都表示,特斯拉並沒有完全免受新關稅的影響。這是因為,影響來自其他國家的特斯拉汽車零部件的價格。
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3 s# H) \8 G* E$ ]6 l5.39.217.76世界首富馬斯克(Elon Musk)旗下位於德國柏林的特斯拉工廠(gigafactory),近日遭惡搞,被人投影他本人疑似行納粹禮的照片。(X@ByDonkeys)公仔箱論壇6 d  J/ ?. S4 M

- L+ W. n; B" N, s# m4 W; G9 d從整車角度來看。根據美國汽車製造商協會(AAM)數據,2024年美國新車銷量1590萬輛,其中進口汽車佔比47.6%,約757萬輛。主要進口來源國:TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 t) A5 c, \( w. m3 F1 p; _

9 H! o  b/ q0 q9 A公仔箱論壇第一位:墨西哥;tvb now,tvbnow,bttvb! k+ c. ~; M0 d* j1 U  W
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第二位:韓國。2024年,韓國向美國出口了137萬輛汽車,佔美國汽車進口總量的18%。美國也是韓國汽車出口的最大市場,佔韓國汽車出口總量的49.1%。;
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: \5 m4 K5 x  STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。第三位:日本。2024年,日本向美國出口了131萬輛汽車,佔美國汽車進口總量的17%。美國同樣是日本汽車出口的最大市場,佔日本汽車出口總量的31.1%。根據日本貿易統計數據,2024年,汽車佔日本對美出口總額的28.3%,如果算上汽車零部件,約佔日本對美出口總額的34.3%。;
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第四位:加拿大。2024年,加拿大向美國出口了114萬輛汽車,佔美國汽車進口總量的15%。美國也同樣是加拿大汽車出口的最大市場,佔加拿大汽車出口總量的93%。加拿大的汽車工業與墨西哥類似,主要投資方是美國和日本的車企。;
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第五位:德國。2024年,德國向美國出口了43萬輛汽車,佔美國汽車進口總量的6%。美國是德國第二大汽車出口市場,佔德國汽車出口總量的11%。以上五國,共計向美國出口了683萬輛汽車,佔美國汽車進口總量的90%。也就是說,徵收這25%關稅,主要影響是這五大戶。
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特別需要一說的是,墨西哥是美國最大的汽車進口來源地。2024年,墨西哥向美國出口了258萬輛汽車,佔美國汽車進口總量的34%。美國是墨西哥汽車出口的最大市場,佔墨西哥汽車出口總量的80%以上。
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通用汽車(GM)在美國底特律的一家車廠。(Reuters)
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" [% S- B+ k: c( T. Ttvb now,tvbnow,bttvb但需要說明的是,墨西哥是「萬國汽車生產基地」,美資車企如通用、福特,日資車企如豐田、本田、日產、馬自達,韓資車企如現代、起亞、歐資車企如大眾、梅賽德斯-奔馳、中資車企如比亞迪都在墨西哥設有工廠。
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其中,美資車企約佔40-50%,日韓車企約佔22-25%,歐資車企約佔18-20%。這些車企在墨西哥設廠,主要是看好墨西哥人工便宜,生產要素綜合成本低,同時從墨西哥生產出來的汽車可以免稅進入美國。所以,美國對墨西哥加徵關稅,實際上是對美國、日韓、歐洲主要車企加稅,且加稅大棒還打在了自家企業身上。這就解釋了為什麼特朗普一宣佈加稅,通用和福特股價就大跌了。
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( X9 A- Q2 S! L; F5 }+ p這裡特別需要小心的其實是韓國和日本。按特朗普政府的說法,其對進口汽車和關鍵零部件加徵25%的關稅,旨在「重振美國汽車製造業」。通過提高關稅,倒逼美國車企把設在墨西哥、加拿大、韓國等地的生產線遷回國內。同時,藉助關稅手段和美國消費市場,設法將日系、韓系、歐系車企在美國本土投資設廠。其實,後者應該是特朗普更加看重的。
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上世紀70/80年代,日本汽車「佔領」美國市場,美國政府就拿出關稅和配額「大棒」,逼迫豐田、本田在美國建廠。據日本汽車協會數據,目前,日本汽車製造商在美國生產的汽車數量,已經超過了從日本出口到美國的汽車數量。2024年,日本汽車製造商在美國生產了330萬輛汽車,而從日本出口到美國的汽車為131萬輛。
. Q; s  n8 E+ D! \; v' S3 c# U: Ztvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 Y0 s- a1 ^% d# f+ S. G

8 k- c: I4 q: `6 V/ {- H, u5.39.217.762025年3月24日,美國總統特朗普在華盛頓特區白宮發表講話,而路易斯安那州長蘭德里(Jeff Landry)、眾議院議長約翰遜(Mike Johnson)和現代汽車董事長鄭義宣(Euisun Chung)則站在旁邊。(Reuters). q- e( H6 j  X- k7 [
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特朗普的威迫,效果立馬就出現了。就在特朗普簽署行政令的前一天,韓國現代汽車集團(Hyundai)就宣佈,從2025年到2028年,計劃在美國投資210億美元建設汽車工廠,到2028年實現年產120萬輛汽車,並提高汽車核心零部件在美國的國產化率。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' ?% n! z% m( g& l( g
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同時聲稱,這是現代汽車集團史上最大規模的投資,超出了過去30多年在美投資的總和。2024年,韓國現代和起亞在美國共銷售177萬輛汽車,其中在美國本土生產了63萬輛。
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但很顯然,特朗普是瞅準了日韓汽車工業這塊「肥肉」。如果此計得逞,那麼將導致日韓國內汽車產業的「空心化」。
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: h( `; U1 C2 s9 ~7 jtvb now,tvbnow,bttvb圖為2021年9月8日,現代汽車(Hyundai)在德國慕尼黑一個車展設置的標誌。(Reuters)
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特朗普政府本輪對汽車及零部件加徵關稅,對中國有多大的影響呢?其實,實質意義上的影響期已經過了。2018年,特朗普發起貿易戰,從那時起,中國國汽車出口美國就已經極大受限。經過這幾年的調整,對美國的汽車加稅的「陣痛期」已過,基本免疫了。
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# v) @. L/ q. K. H5 R1 s先看整車情況。2024年,中國出口到美國的汽車11.6萬輛(不含全地形車和高爾夫球車及部分其他車輛),佔汽車出口總量的1.8%,佔美國進口汽車總量的1.5%。這其中,包含了特斯拉上海工廠返銷美國的車輛。就算2024年中國出口到墨西哥的汽車44.5萬輛,佔汽車出口總量的6.9%。在這部分汽車數量中,有一部分進入美國市場,會受到本輪美國關稅的影響。但至於中國汽車廠商在墨西哥設立的工廠如比亞迪,美國有一定的佔比,但很少,主要的出口對象是拉美市場。
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