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（中央社記者劉郁葶布拉格13日專電）日本汽車製造商豐田在捷克中波希米亞的「科林」開設新的物流中心，成為豐田在歐洲最大規模設施。豐田表示，這筆1700萬歐元（約5.8億台幣）重大投資是對捷克市場的承諾與信心，中心每年可生產、修復35萬輛汽車，服務整個中歐地區。
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豐田（Toyota）自1993年進軍捷克市場，並自2000年初開始在捷克中波希米亞的科林（Kolín）設廠。近期，豐田汽車歐洲公司（TME）在科林豐田工廠增設一個大型汽車物流中心。) J' C' P6 i3 ]3 n0 A* N4 c% n7 \
L( \+ r6 i4 n' t0 i1 T. O據捷克媒體Expats.cz報導，這座在科林的物流中心，每年可生產或修復35萬輛汽車，除了服務捷克，還能服務德國、奧地利、斯洛伐克、匈牙利和波蘭，涵蓋整個中歐地區。豐田表示，希望藉此提高服務質量並縮短車輛交付時間。tvb now,tvbnow,bttvb6 q4 f( Z0 T: z$ R6 T* d6 d( L7 a
4 H7 X9 `& U; U3 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。捷克豐田汽車製造公司總裁金爾（Robert Kiml）說，工廠還將提供豐田客戶行動服務，以及更多的售前服務和汽車客製化訂製，提升整體客戶體驗。
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金爾表示：「如果我們只是生產（汽車），我們只是一家純製造的硬體公司，但當提供其他服務時，業務和機會就會到來」，並指出汽車業正從單純的汽車生產與銷售轉向其他服務。
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, O T U( H; ~+ k9 D8 V5.39.217.76金爾表示，這筆1700萬歐元（約5.8億台幣）的重大投資，顯示豐田對捷克市場的「承諾」，並展現對此地區潛力的信心，物流中心將為當地創造就業機會。 r" F* c, D/ C* Z& x
; E4 o" [5 W# O5 D此外，豐田正逐步將車輛物流從「公路」轉向「鐵路」，以減少二氧化碳的排放。這座物流中心透過鐵路與其他歐洲豐田汽車工廠相連，將加強與其他物流中心的鐵路聯繫，並計劃增加鐵路運輸量。
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: i2 l" z- R* O. F9 ^5 K金爾補充：「目前我們總體物流運輸有約40%是透過鐵路進行的，但我們希望能將這個比例提高到60%到70%。這取決於捷克鐵路的運輸量。」
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捷克的汽車產業目前正經歷一段動盪期。部分原因是受到德國經濟波及，因德、捷汽車產業息息相關，近期福斯汽車計劃關閉德國至少三個工廠，並裁員數萬人，這也對捷克經濟產生連鎖反應。
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此外，川普在上週贏得2024年美國總統大選，川普曾表示將對歐盟徵收關稅，這也增加人們的不安。: A% s# n2 M- U' P# \9 k
1 l+ F0 E" [& {! A1 stvb now,tvbnow,bttvb捷克媒體Novinky報導，截至今年10月底，豐田科林汽車工廠已生產191,206輛汽車，年增約25%。然而，這座工廠2023年產量下降，較2022年減少近9,900輛，原因為全球汽車零件短缺與非預期的停工。但到目前為止，今年生產尚未出現重大停產情況。（編輯：陳承功）1131114 |
發表於 2024-11-14 11:40 AM
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