https://www.cna.com.tw/news/aopl/202409100446.aspxTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 V% V0 ]9 j8 w) c( i1 J6 N; E: h- K4 F( Y
（中央社首爾10日綜合外電報導）今天發布的1份飛航資料分析報告指出，過去1年北韓空域出現的俄羅斯航班「空前激增」，顯示平壤與莫斯科的關係日益提升，這已引起西方國家關切，並似乎引發中國不滿。
: T o' d' ^% O+ x5 o" ftvb now,tvbnow,bttvb
% y% `$ J; u4 h7 z, j+ X5 I1 v5.39.217.76法新社報導，擁核的孤立國家北韓2020年初為了防堵COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情而關閉國門，直至去年才開始恢復國際航班，但架次有限。
; C# A& S& a4 j公仔箱論壇
# w* o' [+ _' y5.39.217.76不過，總部設於南韓的北韓分析網站NK Pro指出，北韓空域已「猛然恢復生氣」，如今每天約有350架航班，原因包括來訪的「俄羅斯班機數量以空前幅度激增」。公仔箱論壇 T( e! ?8 T0 S$ ^3 l
公仔箱論壇( R7 b! _/ N4 S, T: j6 U" G
NK Pro的報告寫道：「（北韓）航空旅遊幾乎全面停擺3年半後，紀錄顯示，自去年7月至今年8月航班數量持續攀升，其中包括俄羅斯政府與軍方航班增加，遠超過疫情前的水準。」
% [: R& r' ~5 G6 `! a. J1 q" h公仔箱論壇
: c$ [( d+ M+ N; R報告還說：「往來的俄羅斯航班驟增，顯示莫斯科與平壤的關係正在深化。這個趨勢在俄羅斯全面侵略烏克蘭後加快，因為俄國在國際間日益孤立。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, ^* Y( v7 Q/ L# l+ _* Z/ t
tvb now,tvbnow,bttvb4 o# k( q- K2 I7 R5 G" H2 ^
另一方面，NK Pro的報告指出，儘管北韓空中交通更加繁忙，但國航高麗航空（Air Koryo）航班的總體恢復情況仍遲緩，顯然「即使（北韓的）COVID-19防疫管制已鬆綁，與中國的經濟往來尚未完全復原」。
1 o3 B4 x4 c9 \9 b* I- N& V5.39.217.76
h9 z$ C& ^" j5 ?- L% r" stvb now,tvbnow,bttvb疫情前中國觀光客是北韓外匯一大來源。南韓智庫峨山政策研究院（Asan Institute for Policy Studies）研究員李東奎（Lee Dong-gyu，譯音）告訴法新社，看來中國不滿北韓與俄羅斯的關係升溫。
2 R% ^. ]9 G; |, H( G* F; w5 i
( f2 x' ]/ ^7 Q6 v* N! ? c0 [tvb now,tvbnow,bttvb他說：「我認為中國對北韓感到不滿，而北韓與俄羅斯有密切的軍事關係。他們（中國）正試圖藉由不重啟觀光來向北韓傳達不滿訊息。」（譯者：曹宇帆/核稿：張正芊）1130910 |
發表於 2024-9-11 10:32 AM
| 