法拉利車手馬薩和萊科寧在摩納哥站周四練習中分列第二/第五和第五/第八,賽後二人均對車況表示滿意,但前者略顯謹慎。
+ i$ g* x% {6 u公仔箱論壇5.39.217.766 Z$ o) L" h! n
馬薩說盡管現在很難判斷F60是否與上站相比有進步,但第一感覺是好的。“現在還很難說我們從巴塞羅那到這里是否有提高,但我們處在排頭的車隊中間。這已經是一個積極的信號。”巴西人說道。“今天,當我們開始為周日的比賽做准備時,所有東西從一開始都運行的很順。”tvb now,tvbnow,bttvb7 c- P! ~4 r9 V2 M
/ [# |" |- y0 L' L- G- L6 B3 M
馬薩表示從去年起,他開始愛上這里的比賽。總評今天的成績,他認為不具備代表性。“過去,我並不是很喜歡這條賽道,但是最近有了改變。去年,我在這里拿到了桿位,而今天,我立即便找到了舒服的操控。軟胎明顯要快些,但是大約在10圈之後,後胎便開始出現退化。但是我們必須記住的一點是,從今天到周六,賽道將會有很大的變化。所以今天的結果不具有代表性。”馬薩分析說。* ?% `" q+ F/ ?5 ?- t+ r8 i9 s
. f1 U1 M. A! a$ Y" r9 x0 {
萊科寧對F60的總體感覺和隊友一樣,是積極的。“我們今天的工作就是從事慣常的項目,評估兩種不同配方的輪胎、尋找最佳的賽車調校。我要說賽車的操控性是相當好的,盡管仍然有一些區域需要提高;我為今天所完成的工作感到高興。”萊科寧說道。: g! T: [3 W! f
' x" F/ Y2 J8 ?. F
芬蘭人表示,蒙特卡羅的賽道特性,注定在這里的比賽會非常乏味,即便是周日。“在這里比賽一直都是個挑戰,即便是周日的比賽也可能相當乏味,因為這里超車幾乎是不可能的,一旦你被慢車壓在身後,你除了等待進站外,什麼也做不了。”萊科寧說道。+ d6 Y; X1 J1 [0 `- G% V
|