法拉利車手馬薩和萊科寧在摩納哥站周四練習中分列第二/第五和第五/第八，賽後二人均對車況表示滿意，但前者略顯謹慎。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ^( g& j& Y9 ~) X4 T3 d3 s
3 C) L; r8 {( i1 i+ G. m& G 馬薩說盡管現在很難判斷F60是否與上站相比有進步，但第一感覺是好的。“現在還很難說我們從巴塞羅那到這里是否有提高，但我們處在排頭的車隊中間。這已經是一個積極的信號。”巴西人說道。“今天，當我們開始為周日的比賽做准備時，所有東西從一開始都運行的很順。”
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馬薩表示從去年起，他開始愛上這里的比賽。總評今天的成績，他認為不具備代表性。“過去，我並不是很喜歡這條賽道，但是最近有了改變。去年，我在這里拿到了桿位，而今天，我立即便找到了舒服的操控。軟胎明顯要快些，但是大約在10圈之後，後胎便開始出現退化。但是我們必須記住的一點是，從今天到周六，賽道將會有很大的變化。所以今天的結果不具有代表性。”馬薩分析說。
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4 p1 Y. @0 S/ n9 I" J6 W& n0 L5.39.217.76 萊科寧對F60的總體感覺和隊友一樣，是積極的。“我們今天的工作就是從事慣常的項目，評估兩種不同配方的輪胎、尋找最佳的賽車調校。我要說賽車的操控性是相當好的，盡管仍然有一些區域需要提高；我為今天所完成的工作感到高興。”萊科寧說道。公仔箱論壇3 U; E, Y+ @, K( y' i5 \7 z3 j7 p* @! S
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芬蘭人表示，蒙特卡羅的賽道特性，注定在這里的比賽會非常乏味，即便是周日。“在這里比賽一直都是個挑戰，即便是周日的比賽也可能相當乏味，因為這里超車幾乎是不可能的，一旦你被慢車壓在身後，你除了等待進站外，什麼也做不了。”萊科寧說道。
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發表於 2009-5-22 04:59 PM
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