到了今天，万一你对巴生自贸区丑闻（PKFZ）涉及的至少46亿万公币，始终还没有一些具体的概念，马来西亚选举委员会可以明确地告诉你，这笔钱可以用作进行国内9200场补选。一旦证实政府因此亏损超过120亿令吉，则可办24000场。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 _5 s( ]6 p( L Z$ X: _
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6 ?1 d7 ^* b$ |6 Z; @公仔箱論壇要是你对9200场补选或者24000场仍然没有头绪，或许我应该这么告诉你：如果接下来委员会每个月启动一场补选，他们需要766-2000年，才可以完成9200-24000场的补选。设定一个人一生活了70岁，换句话说，这些年够他投胎转世11-28次了。
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1 P+ b) p. [' Z n# X2 ~( p选举委员会如果嫌弃补选的速度太慢了，将之提高到类似吃饭刷牙的每天例常活动，他们仍得动用25-65年完成目标。倘若你认为这个说辞只是夸大其词，我们不妨将之转化为具体建筑，试看这笔40-120亿的支出，可以交出什么货色：
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8 B' W4 x# v) {. Stvb now,tvbnow,bttvb| 年度 | 工程（注） | 造价（亿） | 46亿可建 | 80亿可建 | 120亿可建 | | 1985 | 槟威大桥 | 8.5 | 5.4 | 9.4 | 14.1 | | 1986 | 巴贡水坝 | 70 | 0.7 | 1.1 | 1.7 | | 1988 | 南北大道 | 62 | 0.7 | 1.3 | 1.9 | | 1992 | 武吉加里尔体育中心 | 8 | 5.8 | 10 | 15 | | 1995 | 吉隆坡国际机场 | 105 | 0.4 | 0.8 | 1.1 | | 1995 | 双峰塔 | 2 | 23 | 40 | 60 | | 1995 | 布城 | 260 | 0.2 | 0.3 | 0.5 | | 1996 | 吉隆坡塔 | 3 | 15.3 | 26.7 | 40 | | 1996 | 多媒体走廊 | 50 | 0.9 | 1.6 | 2.4 |
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是的，槟城首席部长林冠英先生想必是最心痛的了。46亿足以打造5条槟威大桥。80亿，则能造建26座吉隆坡塔。至若120亿呢，将有60座气势磅礴的双峰塔出街，分赠全国14州。 ; r9 G3 C8 l7 S6 @8 A5 Y! u
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) ~3 Z' e" g. R. M& Z1 h5.39.217.76摆在眼前的问题是，没有人明确知道选举委员最后要用上多长的时间，才能达到KPI的最低指标。
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缘由所在，在于谁也不懂得自贸区究竟亏损多少。开始的时候，我们听闻政府准备斥资10亿元大兴土木。2004年动工之后，承包商Kuala Dimensi超支36亿元，逐使成本飙升四倍有余。
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8 O. A" |& U& }" c; }; P: T2007年8月28日时任交通部长的陈广才人在国会下议院书面回答在野党领袖林吉祥先生提问披露，土地征用加上基建成本，以10年摊还期的7.5%利息及10%专业费计，共达46亿3200万令吉；几乎相等另一条造价45亿的布特拉轻快铁。 $ d' g1 k) }( ?3 H* o6 ~
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那可能是我们第一次明确地掌握了46亿这个数据。当时，我曾计算：2000年至2005年五年以来新村125万人居民所得拨款总数，仅有微不足道的3亿2千万令吉；换句话说，46亿是新村拨款的15倍！
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但是，前不久英文财经周刊 《 The Edge weekly》 封面报道揭露，自贸区的成本现在已经飚涨到马币80亿。按此估算，乃是新村拨款的25倍。差距之大，比率之高，一目了然，自不待言。 0 M4 L) G1 m8 |* t9 C4 i. _0 g
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$ `! d2 u/ `9 m5.39.217.76再奇巧不过的是，《风云时报》转述新加坡《海峡时报》的内幕报道指出，国际会计公司普华永道（Price Waterhouse Cooper）提呈的那份稽查报告显示，自贸区的工程其实耗费了120亿令吉。林吉祥先生尔后补充，这可是18亿令吉初期成本的6.5倍。
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9 a$ \) D" C2 u3 {) H) [ e2 Z! Vtvb now,tvbnow,bttvb看来国库要不是和大街小巷的普罗百姓一样，对于金钱没有一丝概念，那肯定是对亿万的透支全无感觉，不管是46亿、80亿或者120亿，说上来都一样，而且差距实在不大。毕竟，120-46只不过是74嘛！
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9 F% @+ t0 P9 p. ]9 @公仔箱論壇造成巴生港口自贸区账目紊乱的缘由所在，5月6日《太阳报》的消息来源揭示，在于巴生港务局与Kuala Dimensi私人有限公司签下的协议，没有遵照财政部规定的账目作业条例，甚至没有征询总检察长的劝导。
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这则见光的消息一点都不让人惊讶。早前我们听说，原有地主鲁姆岛发展合作社（Koperasi Pembangunan Pulau Lumut，一说Syarikat Koperasi Nelayan Melayu Pulau Indah）在1990年代先后仅以每平方尺1元37分和2元98分的价格售出相关地段予Kuala Dimensi，据知成交价仅有9400万元；短短十年，Kuala Dimensi竟以十倍的暴利转售官家的港务局。 + S; T/ p* B- h f b4 D; C
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是不是因为这样的交易，如今巴生港务局的5亿储备金已被耗尽，借用诚信超人，记忆非常的董总署理主席邹寿汉的名句形容：事情确是让人不安的。然则，足让万家不安的是，自贸区究竟是冰山一角，或是唯一的冰山？
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注：数据引自林宏祥2007年10月17日的〈阿都拉四年改革搞“交通圈”走廊计划与马哈迪遗绪接轨？〉。
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發表於 2009-5-15 04:21 PM
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