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. M! _0 n8 j1 `2024年1月24日週三公仔箱論壇# X; L' T4 T* R5 o% C5 m$ Q
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國泰機師薪金封底增福利留人
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& Q; `: T1 H# e3 S" o5.39.217.76國泰航空（0293.HK）早前因應機師人手不足而取消部分航班，彭博昨日引述國泰航空內部通訊報道，國泰承諾在2025年底之前，將會維持機師的目標年度飛行時數及相應的最低月度飛行時數，意味與飛行時數掛鈎的薪酬會保持現有水平，相當於不會減薪，並提高其他福利，包括每名11至18歲子女的學費津貼上限增加50%，至15萬元。
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' N2 ?- P& M3 xtvb now,tvbnow,bttvb協會抨「唧牙膏」式改善待遇
! x( w0 I: q! A& Z國泰向機師發出的信件中表示，收集員工意見後作出新政策，並感謝機師過去數星期提供的支持及奉獻，團隊承諾會把航班編排對員工的困擾降至最小，並恢復營運穩定性。不過，香港航空機組人員協會批評，國泰只是「唧牙膏」式改善薪酬福利，不足以解決機師不足的問題。
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去年載客增5.4倍 返疫前51%
- c+ ?& z. k, L) t6 c/ s; S另外，國泰集團公布，旗下國泰航空去年全年載客量為1798.5萬人次，按年增加541%，相當於恢復至2019年及2018年時（國泰/國泰港龍合計）約51%水平；如計及香港快運，則整個集團2023年載客量突破2000萬人次，較2022年的300萬有顯著增長。至於貨運，2023年載貨量達138萬公噸，按年升19.6%，相當於2019年及2018年約六至七成水平。
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去年12月，國泰航空載客量為177.9萬人次，按年增加122.1%，收入乘客千米數按年升89.3%，乘客運載率則下跌2個百分點，至81.2%。顧客及商務總裁劉凱詩表示，12月是傳統旅遊出行旺季，不少顧客利用聖誕節長假期出遊，帶動旅遊需求強勁，當中尤其以往返日本和東南亞地區等短途最受顧客歡迎。
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貨運方面，上月運載12.8萬公噸貨物，按年多20.7%，貨物收入噸千米數按年增加14.1%，運載率下跌6.5個百分點，至60.8%。劉凱詩指出，去年12月貨運量創全年最高紀錄，月內貨運需求主要是年底活躍的電子商貿活動帶動，鮮貨運送需求亦因假期季節而有所上升。* ^0 \5 l, s1 Q
. Z ~" T) s- `( e# r! J$ u3 Btvb now,tvbnow,bttvb展望今年，劉凱詩提到，集團將繼續致力全面重建航班，隨著農曆新年來臨，預料1月下旬至農曆新年完結前的客運需求將持續強勁。 |
發表於 2024-1-25 08:30 AM
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