2024/01/15 中時新聞網 黃凡甄
5 n1 V& S" c* l- n( q+ A1 S公仔箱論壇+ R; i8 R, m9 W0 R& X$ Z, F
% ?, K9 r, L# y% ~" U8 l5.39.217.76' t* T" U9 @+ Y k
葉門叛軍「青年運動」自去年底以來，屢屢鎖定紅海航線，以飛彈和無人機發動攻擊，以展現對巴勒斯坦極端組織「哈瑪斯」的支持。最近有跡象顯示，部分商船在行經紅海時，會策略性地改稱自己為「中國人」，藉此躲避襲擊。
. @$ M: }3 c+ T* e9 N公仔箱論壇
3 c1 ^- \8 L1 i' N9 E4 Y* }公仔箱論壇根據「商業內幕」網站報導，截至14日晚間為止，至少9艘穿越紅海的商船在全球追蹤器上變更了目的地，並聲稱船員是「中國人」（Chinese）或「全中國人」（All Chinese）。
( f) q' f$ _; m; T" s4 Q! c
: [2 `5 Y& W8 q: P0 D其中一艘掛有利比亞國旗、經常前往中國的貨輪「偉大海洋」（Great Ocean），標示自己為「全中國船員」；另一艘同樣掛著利比亞國旗、主要往返中國和烏克蘭的貨輪迪亞斯號（Dias），也打上「中國」的信號。
5 f0 ~5 f/ o' m- k" l5.39.217.764 ~$ A: G% J" W, Y3 ~
據外媒觀察，這些船隻一旦離開紅海，就會自動將識別系統切回正常狀態，顯然是藉由與中國的關係來躲避葉門叛軍攻擊。
% m7 ~; M& @( t5 M3 V- s. L1 I公仔箱論壇5.39.217.765 k K8 l. p$ m x" `1 y
此外，該地區也有至少兩艘船聲稱自己隸屬於俄羅斯。俄羅斯是另一個公開反對以色列轟炸加薩的國家。tvb now,tvbnow,bttvb' d9 Q/ N8 Z9 u# Y
tvb now,tvbnow,bttvb0 l# g: I8 {* M/ M3 V8 _
紅海航線占全球總航運量約15%，重要性不言而喻。自葉門叛軍「青年運動」（Houthis）去年11月鎖定國際航運發動攻擊以來，已有9成貨櫃船改道非洲好望角航行，導致全球貨運成本飆升，進一步加劇通膨壓力。 |
發表於 2024-1-20 12:25 PM
| 
