https://www.cna.com.tw/news/aopl/202307100384.aspx
2 @' K- u3 f; R7 R* P- x+ o（中央社河內10日綜合外電報導）產業分析師表示，特斯拉（Tesla）和競爭對手設計的新型電動車，減少銅用量以提高效率。隨著下一代電動車上路，這種變革可能會限制銅的需求成長。& r6 ^) Q' N) m! M- x, k2 q
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路透社報導，根據最近的兩項預測報告，在中國電動車成長的帶動下，電動車銷量激增意味銅需求將在未來十年持續成長，但電動車的創新已成為限制因素。4 A( m, K' B# w" ]' V8 \
Q! f8 _. j- \公仔箱論壇用於電動車線材的銅被視為綠色能源轉型的一種選擇。電動車可使用多達80公斤的銅，是典型內燃機汽車用量的4倍。tvb now,tvbnow,bttvb w8 G, l, [. j8 t! E
; z2 e6 I5 M: v. U r' ^tvb now,tvbnow,bttvb高盛集團（Goldman Sachs）在本週發布的報告中表示，電動車占去年全球銅需求成長的2/3。5.39.217.76' N, Y1 t1 B1 x$ s$ v+ @7 i- S
) z u# B+ I- Z高盛和大宗商品研究調查機構CRU Group分別表示，電動車和電池製造商已經找到減輕重量和降低成本的方法，這也意味著每輛車所需的銅更少。公仔箱論壇! F; ~8 a* P3 ]* e
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CRU Group將今年至2030年電動車平均銅用量估值下調至51到56公斤，低於之前預測的同期65至66公斤。9 ]. w7 ]8 M8 U* `5 k) P) y( @
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高盛估計，到2030年，每輛電動車平均銅用量將降至65公斤，去年則預估為73公斤。# j* z6 l3 t" A9 ]1 Y9 H
0 Y' h0 {1 z. R高盛和CRU Group都提到一系列的工程變革，而這些變革的目的在提高電動車續航里程、減輕重量和提高效率，將對削減銅用量產生累積性影響。（譯者：陳昱婷/核稿：劉淑琴）1120710 |
發表於 2023-7-10 11:07 PM
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