https://www.cna.com.tw/news/aopl/202307100384.aspx
! @* P8 F4 \4 w9 G$ Z1 y（中央社河內10日綜合外電報導）產業分析師表示，特斯拉（Tesla）和競爭對手設計的新型電動車，減少銅用量以提高效率。隨著下一代電動車上路，這種變革可能會限制銅的需求成長。5.39.217.76+ b2 x+ h" J1 @$ I4 h9 X b
% l6 X' H( G' A" c路透社報導，根據最近的兩項預測報告，在中國電動車成長的帶動下，電動車銷量激增意味銅需求將在未來十年持續成長，但電動車的創新已成為限制因素。5.39.217.76( a/ P. I- N& s9 q+ K
k& ~' j/ s9 T6 x4 Z5 V用於電動車線材的銅被視為綠色能源轉型的一種選擇。電動車可使用多達80公斤的銅，是典型內燃機汽車用量的4倍。
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3 {8 k* y5 D5 q高盛集團（Goldman Sachs）在本週發布的報告中表示，電動車占去年全球銅需求成長的2/3。tvb now,tvbnow,bttvb+ w5 q: u4 x0 @7 V$ I
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 A( T' f4 t1 [+ I% ? a: c
高盛和大宗商品研究調查機構CRU Group分別表示，電動車和電池製造商已經找到減輕重量和降低成本的方法，這也意味著每輛車所需的銅更少。& ^6 T4 o+ {3 w9 K1 c, f& _) D
0 @$ f( F; g$ R. y4 \' o公仔箱論壇CRU Group將今年至2030年電動車平均銅用量估值下調至51到56公斤，低於之前預測的同期65至66公斤。
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' S7 V( i. p2 a; }* J9 P9 ?高盛估計，到2030年，每輛電動車平均銅用量將降至65公斤，去年則預估為73公斤。
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) F# z% h5 R6 M4 l2 Atvb now,tvbnow,bttvb高盛和CRU Group都提到一系列的工程變革，而這些變革的目的在提高電動車續航里程、減輕重量和提高效率，將對削減銅用量產生累積性影響。（譯者：陳昱婷/核稿：劉淑琴）1120710 |
發表於 2023-7-10 11:07 PM
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