https://www.cna.com.tw/news/aopl/202307100384.aspx
$ }- I, a* M& U* G" k8 @7 Xtvb now,tvbnow,bttvb（中央社河內10日綜合外電報導）產業分析師表示，特斯拉（Tesla）和競爭對手設計的新型電動車，減少銅用量以提高效率。隨著下一代電動車上路，這種變革可能會限制銅的需求成長。5.39.217.764 K$ b% A: p; }
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路透社報導，根據最近的兩項預測報告，在中國電動車成長的帶動下，電動車銷量激增意味銅需求將在未來十年持續成長，但電動車的創新已成為限制因素。8 @3 U; g% @, e
5 D: l H! l( m5.39.217.76用於電動車線材的銅被視為綠色能源轉型的一種選擇。電動車可使用多達80公斤的銅，是典型內燃機汽車用量的4倍。tvb now,tvbnow,bttvb6 h, Y5 t t8 X# G/ P' O
# D2 J8 C3 S, P. Y& h6 m% m, ~, @高盛集團（Goldman Sachs）在本週發布的報告中表示，電動車占去年全球銅需求成長的2/3。tvb now,tvbnow,bttvb) a' C% V1 i& q% x3 t9 i' o
2 v) s) x0 K; ? Q2 k7 u8 Rtvb now,tvbnow,bttvb高盛和大宗商品研究調查機構CRU Group分別表示，電動車和電池製造商已經找到減輕重量和降低成本的方法，這也意味著每輛車所需的銅更少。公仔箱論壇, `, p/ Z$ H \8 ?4 _
% g( Y1 _& l5 e/ o5.39.217.76CRU Group將今年至2030年電動車平均銅用量估值下調至51到56公斤，低於之前預測的同期65至66公斤。
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高盛估計，到2030年，每輛電動車平均銅用量將降至65公斤，去年則預估為73公斤。tvb now,tvbnow,bttvb3 B- E0 p" }9 @2 Y- j
& n i4 H# C& d: i0 ?5.39.217.76高盛和CRU Group都提到一系列的工程變革，而這些變革的目的在提高電動車續航里程、減輕重量和提高效率，將對削減銅用量產生累積性影響。（譯者：陳昱婷/核稿：劉淑琴）1120710 |
發表於 2023-7-10 11:07 PM
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