https://www.cna.com.tw/news/aopl/202307100384.aspx: c8 _5 G2 o9 T$ o
（中央社河內10日綜合外電報導）產業分析師表示，特斯拉（Tesla）和競爭對手設計的新型電動車，減少銅用量以提高效率。隨著下一代電動車上路，這種變革可能會限制銅的需求成長。; e' r( S/ q$ i- b+ `
7 l7 q% Y3 h9 M1 X) t8 E路透社報導，根據最近的兩項預測報告，在中國電動車成長的帶動下，電動車銷量激增意味銅需求將在未來十年持續成長，但電動車的創新已成為限制因素。tvb now,tvbnow,bttvb1 ~6 X, i. S7 F: C* @: T- T
- E* w* d! E9 m. Q) [( R+ L; x公仔箱論壇用於電動車線材的銅被視為綠色能源轉型的一種選擇。電動車可使用多達80公斤的銅，是典型內燃機汽車用量的4倍。+ }$ i- j, q& l: G! r
) S* {# m4 d! k' a0 o9 X3 e: NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。高盛集團（Goldman Sachs）在本週發布的報告中表示，電動車占去年全球銅需求成長的2/3。
9 B4 t# G3 Z& X7 i) H/ ]$ e" z
3 m& W- l+ Z' u/ Btvb now,tvbnow,bttvb高盛和大宗商品研究調查機構CRU Group分別表示，電動車和電池製造商已經找到減輕重量和降低成本的方法，這也意味著每輛車所需的銅更少。
& q+ G$ {; ^/ ttvb now,tvbnow,bttvb
3 T5 P# f% p' R% v- I0 e' d5.39.217.76CRU Group將今年至2030年電動車平均銅用量估值下調至51到56公斤，低於之前預測的同期65至66公斤。5 o9 j. Y* f& w0 ^
tvb now,tvbnow,bttvb8 i ~4 a+ {! w6 m
高盛估計，到2030年，每輛電動車平均銅用量將降至65公斤，去年則預估為73公斤。
0 Z, m. Y% v1 p' H: B" O2 utvb now,tvbnow,bttvb
7 l8 k5 R8 f! p) x/ ^8 ?& _5.39.217.76高盛和CRU Group都提到一系列的工程變革，而這些變革的目的在提高電動車續航里程、減輕重量和提高效率，將對削減銅用量產生累積性影響。（譯者：陳昱婷/核稿：劉淑琴）1120710 |
發表於 2023-7-10 11:07 PM
| 