（澳洲‧墨爾本）尋求衛冕車手總冠軍的漢密爾頓週三（3月25日）坦白的透露了其邁凱輪車隊看來將在2009年新季F1大賽車初段的競爭中不及其對手，算是未戰先認輸了。
4 X/ X3 l) [) [# E0 m; K" e# U5.39.217.76" v/ s1 }7 _) n7 ^8 a# P* p
在週五（3月27日）練習賽的前夕，正在備戰本週末的澳洲站F1大賽車的英國車手漢密爾頓被問及哪支隊伍將在2009年統霸天下時說：“會與去年一樣的那幾個人在爭奪，不過很顯然的不包括我們。”! n; V: k3 S- M1 }6 P+ i" J
, P5 }: @3 u; L. M3 ?7 N邁凱輪新車不具速度
( f) ^1 G8 _1 g6 ^, W! A/ g公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 y9 S. \/ F: c/ J: Q9 _
他說，邁凱輪新車在季前官方測試中所展現出來的不具速度的劣勢，令他很難進行衛冕戰。8 \( B1 t/ |! P- j) x4 e
! z/ A: L( o4 p6 s* q% V5.39.217.76他談到去年膺世界冠軍時說：“這是所能擁有的極大榮譽，一個能刻上自己的名字的偉大冠軍。而我再次重設要奪得世界冠軍的目標，但今年要達成這個目標很艱難。”公仔箱論壇3 k" v; {8 P0 u
5.39.217.76! C, b; f- {6 ^3 w7 S" Q
去年以23歲之齡成為史上最年輕世界冠軍的漢密爾頓稱，各隊在調適新季的規則改變時都會面對難題。
( l- J7 V4 K6 W5.39.217.76
, c8 I/ `5 a: |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新規則包括減化空氣動力學，引進可以調整的前翼，以及使用在車手自身判斷下，能提供額外動力的KERS能量回收系統等。
" F0 ~9 M+ I' |+ a- u1 k5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb% v+ f5 c" x u8 y
本週是一個真正挑戰
4 t& t9 \0 Y ^* C# wtvb now,tvbnow,bttvb- \ n9 X+ e5 J
他說：“我不知道這週應該怎樣去預測。對每個人而言，本週將會是一個真正的挑戰，太多東西改變了。這不僅影響到車手也影響到車隊。”0 e$ {# U' S1 y# _
# z2 K( m( n$ A" {. j. g5 w
“大家將會慢慢適應，習慣過來的。”公仔箱論壇" @ j! B( q+ [3 A7 m: |+ w
|
發表於 2009-3-28 04:01 AM
| 