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（中央社巴黎27日綜合外電報導）國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）今天表示，航空業必須達到巴黎氣候協定中明訂的「遠大」目標，以減少碳足跡。tvb now,tvbnow,bttvb- p3 G7 q% a/ w3 e/ X+ {' M q
法新社報導，國際民航組織（International Civil Aviation Organization, ICAO）193個成員國代表今天起至10月7日齊聚蒙特婁總部，參加第41屆的三年一度大會。
A1 ?" u+ Z8 V' f @公仔箱論壇由於航空運輸在氣候危機中扮演重要角色，成為眾所矚目的焦點，大會將檢視具象徵性的「長期目標」，即在本世紀中前降低航空淨零排放。6 |/ H- U( }1 b( v* Y9 z
這項提案必須取得過半票數才能通過，但在外交僵化及能源危機等背景下，似乎無法篤定過關。
6 U& s: T, r6 e7 u, u! Z- E0 r2 N國際航空運輸協會理事長華爾希（Willie Walsh）今天表示，如果下一次大會未能強調此項承諾，那就是航空業的「失敗」。公仔箱論壇" Q( P; A9 U: r! X" B
華爾希說：「我想我們必須實際一點，在當前的環境下，如果國際民航組織沒有達成共識，同意在2050年達成長期淨零理想目標，會令人大失所望。」
0 @, A' Z8 i P% l1 N7 X ~公仔箱論壇國際航空運輸協會代表290家航空公司，約佔全球航空交通83%。公仔箱論壇, O; _1 V/ S+ Y# V
國際民航組織設定的淨零排放目標，是試圖將全球氣溫升幅限制在比工業革命前水準高出攝氏1.5度內的一環。4 [* o( E- A$ U& \# ?! i
華爾希警告，「我覺得只要沒有達到目標，這場大會就會被視為失敗」，坦言航空業必須達到「重要且遠大的目標」。
: F _' R) @6 d o; H5 ^) ^他敦促國際民航組織讓各國政府與監管機構密切合作，「就2050年長期淨零理想目標達成共識」。tvb now,tvbnow,bttvb( U5 ~( X( i) P
華爾希強調轉而採用可持續航空燃料，是「達成我們所設目標的關鍵因素」，敦促各國政府激勵傳統供應商增產。
$ s; Y/ H. `2 I. ctvb now,tvbnow,bttvb與得自化石燃料的煤油相比，可持續航空燃料的二氧化碳生命週期排放可減少約80%。tvb now,tvbnow,bttvb8 u2 `4 m8 _4 A, k
但迄今，由於產能依舊受限，可持續航空燃料僅占航空燃料一小部分。（譯者：張曉雯/核稿：徐睿承）1110928 |
發表於 2022-9-28 11:32 PM
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