[香港] 全港首輛雙層氫能城巴 10分鐘加氣 運作未有期~

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July-15-2022% m# k9 U8 n' h7 w- M
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城巴的本港首輛氫能巴士抵港。
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4 i- y, p3 U& D: c: Ztvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】為達致2045年全線巴士車隊零排放，城巴引入全港首輛雙層氫能電動巴士。城巴表示已與多個政府部門討論包括維修保養、氫氣供應、加氣站地點等事宜，期望氫能巴士盡早投入運作，但就乘客關注巴士何時投入服務，城巴稱未有時間表。
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" b: V5 O* h+ X  I* B/ k/ S. j5.39.217.76續航400公里 多電巴一倍
' h; j2 X) N- [- _' k; c. P城巴電動巴士已在港試行，城巴母企匯達交通工程總經理蘇國健說，零排放的氫能巴士表現優異，如電動巴士充電時間需逾3小時，氫能巴士加氣僅需約10分鐘，毋須佔用大量泊車位停車充電；其次，氫能巴士續航距離長達400公里，亦較電動巴士200公里多一倍，適合行走長途路線，且能應付香港獨特的營運環境，包括多山路及斜坡、炎熱氣候、高乘客量及頻密班次需求。5.39.217.769 F4 l5 A' z* Z( F3 R( ?

. P/ P# G6 M6 z8 h: P  g) U* Atvb now,tvbnow,bttvb蘇國健未有披露氫能巴士造價，但指氫能巴士處於研發階段，氫能燃料成本亦較高，相信將來有望大幅下降，並強調開發研究不會對票價構成壓力。安全方面，他相信供應商技術在全球首屈一指，巴士所用氣缸已進行多次安全測試，符合國際標準。城巴亦曾與消防處探討事故發生的應對措施，如派出200學員在將軍澳消防學校受訓，提升事故應對能力。
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本港首輛氫能巴士由新巴城巴母公司匯達交通與內地威馳騰（福建）汽車有限公司共同設計及建造，上月21日抵港。氫燃料電池的化學反應過程是將氫轉化為水，不會排放廢氣。
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巴士的儲氫瓶位於車尾。