2022-07-07 17:42
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香港新聞網7月7日電 斯里蘭卡正面臨著數十年來最嚴重的經濟危機，通貨膨脹預期達到60%。有德國媒體昨天（6日）趁機借題發揮，撰寫了一篇題為《缺油缺糧、居民逃離：斯里蘭卡“破產”與中國有關嗎？》的文章，毫不掩飾地將斯里蘭卡“破產”的原因甩鍋中國。
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有網友直斥道：“斯里蘭卡‘破產’幹中國什麽事！”還有網友對西方媒體甩鍋中國的常見“套路”諷刺道：“要針對你，隨便啥理由都可以想出來。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% L0 D2 o& X0 |* x$ a
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香港新聞網製圖
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該媒體在文章開頭寫道：“斯里蘭卡正遭逢史上最嚴重的經濟危機，燃料短缺使國家處於停滯狀態，許多人相信‘離開是唯一選擇’。斯國總理說，斯里蘭卡負債超過500億美元，已經‘破產’。為何斯里蘭卡會走到這個地步？”
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接著，該媒體詳細描述了斯里蘭卡的現狀：燃料成了奢侈品；交通受阻、物價飆漲；斯里蘭卡人民絕望離開家鄉。鋪墊這麽多，就是為了引出話題：“與中國‘債務陷阱’有關嗎？”tvb now,tvbnow,bttvb; q' d% A% E# C$ G. C! y
/ P4 j# l2 Z3 P+ h* x w而在內文里，該媒體直接甩鍋給中國，它這樣寫道：“斯里蘭卡是中國‘一帶一路’倡議中的重要國家之一，在中國啟動‘一帶一路’前，就已資助多個基礎設施項目，也因此，斯里蘭卡這次的經濟危機中，成本極高的中國項目成為焦點。”
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4 N# J% L3 c: c8 a0 p1 Ftvb now,tvbnow,bttvb“過去十年中，中國為斯里蘭卡的基建項目提供了數十億美元的貸款。這些項目包括海港、機場、高速公路、發電站和港口城市。但在獲得現代化基礎設施的同時，斯里蘭卡也加重了債務負擔。”公仔箱論壇; h$ e& D" r3 ^4 o
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事實上，斯里蘭卡的經濟危機是由於美元儲備消耗殆盡，商品進口無法得到保障造成的。目前，該國國內食品、燃料和其他必需品嚴重短缺，斯里蘭卡6月份消費者價格指數較上年同期上漲54.6%，食品價格飆升80%。tvb now,tvbnow,bttvb* g' {6 T9 G" T5 [
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而早在去年，斯里蘭卡的經濟危機就已初現苗頭。2021年9月，該國時任財長就表示，由於新冠疫情衝擊，外匯收入嚴重短缺，斯正面臨外匯危機。今年以來，俄烏衝突引發的全球能源和糧食價格上漲，以及美聯儲貨幣政策調整和美元升值又進一步加劇了該國的債務危機和外匯短缺。5.39.217.765 w& c* T+ D0 ^2 Z
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而“中國資助斯里蘭卡的大型項目增加了其外債”“中國導致斯陷入債務陷阱”已是西方媒體翻炒多次的冷飯。事實真是如此嗎？
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就在上月10日，斯里蘭卡駐華大使帕利塔·科霍納在接受CGTN（中國國際電視台）主持人許欽鐸採訪時駁斥道，中國債務占該國全部外部債務的比例不足百分之十，把斯國內危機歸咎於中國債務是不負責任的。他指出，斯里蘭卡在國內衝突後亟需恢復發展，困難當前，是斯里蘭卡主動求助於中國。
+ N; J2 Q, f% ]. x' q: dtvb now,tvbnow,bttvb
$ d3 h: z) J) ctvb now,tvbnow,bttvb而在6月27日外交部發言人主持的例行記者會上，趙立堅回應道：“所謂‘一帶一路’造成債務陷阱，完全是一個偽命題……據世界銀行測算，‘一帶一路’框架下的交通基礎設施項目若全部得以實施，到2030年每年將有望為全球產生1.6萬億美元收益，占全球GDP的1.3%，其中90%由夥伴國分享，低收入和中低收入國家受益更多。”
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) A( M2 m: W9 w: G) I; ]7 i公仔箱論壇而對於斯里蘭卡國內爆發的經濟危機，中國也伸出了援手。5.39.217.76, G1 `& ?; u* u1 T: m; X* Y
0 |- Z- k1 J7 l) X1 u! N5 [8 {今年以來，中國政府多次向斯里蘭卡提供緊急人道主義援助。4—5月間，中國政府宣佈向斯里蘭卡提供共計5億人民幣緊急人道主義援助，幫助斯應對當前困難。這是斯里蘭卡經濟民生危機爆發以來接受的最大無償援助。tvb now,tvbnow,bttvb* S4 b- X( l+ s" |4 \( S% J
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5月31日，為落實中斯兩國總理通話共識，中國雲南省緊急向斯里蘭卡援助157噸生活物資。
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當地時間6月28日，中國緊急人道主義援助斯里蘭卡的首批糧食（1000噸大米）也搭乘中遠海運集團貨輪，抵達科倫坡國際集裝箱碼頭。在困難環境下優先保障兒童的飲食健康和基本教育，助斯早日渡過難關。
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6 y4 W9 N$ k. y$ x7 E對於德國媒體發佈的文章，大批網友感嘆道：“啥都扯上中國。”還有網友反問道：“既然德國知道了斯里蘭卡正在遭受能源危機，請問德國政府做了什麽？” |
發表於 2022-7-11 08:43 AM
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