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[香港] 遊艇非法民宿 霸泊位恐一鑊熟~

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避風塘泊位不足,引發不少意外。
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" l) C5 \7 ~# _  {2 Q2 E, b* W- Ztvb now,tvbnow,bttvb議員斥運房局 罰1萬阻嚇力不足' c2 e2 j: \6 {  j. K9 C) K+ l
去年下半年發生最少3宗避風塘遊艇火警,有漁民反映懷疑與經營海上「宅度假」的遊艇民宿有關,而近年經營民宿的遊艇霸佔避風塘的大量空間,導致摩擦及矛盾。運輸及房屋局局長陳帆表示,海事處過去5年共檢控了27宗遊樂船隻作非遊樂用途個案,當中8宗與遊艇民宿有關,若一經定罪船員及船長等每人罰款一萬元,有議員嘲諷罰款太少「一萬元當交租都抵啦」,狠斥阻嚇力不足,再加上執法不嚴,對霸佔停泊位問題視而不見,令避風塘亂象橫生,變成危險地帶。5.39.217.76! f- {, N; f" r) G
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陳帆昨在立法會大會回應議員質詢時表示,法例規定遊樂船隻只可作遊樂用途,住宿用途一律違法,一經定罪,每人可罰款一萬元,而海事處在去年12月分別在筲箕灣避風塘和香港仔避風塘「放蛇」,發現有兩艘遊樂船隻進行賓館用途,已經作出檢控,而過去5年,海事處共檢控27宗使用遊樂船作非遊樂用途的個案,其中8宗與遊艇民宿有關。: x+ C2 \. D$ ^  R+ K
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管理混亂 停泊位緊絀
) u3 v9 c# a' F公仔箱論壇漁農界議員何俊賢亦指香港仔避風塘有各類型船隻,管理混亂。自從疫情開始,不少遊樂船隻違法提供船上民宿,一晚收費約3,000元,因此即使被政府巡查罰款一萬元亦微不足道。而遊樂船隻增加,亦開始與漁民爭位停泊,若出現碰撞,理虧的定必是漁船,動輒賠償過萬元。他又指避風塘一直存在社團人士霸佔停泊位後勒索船主交錢的問題,政府卻置之不理,令漁民受到欺壓。他要求政府規劃各類船隻的停泊位置,讓漁民也能公平及安全地上船,而不是只有遊艇才能使用避風塘。
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針對罰則問題,議員謝偉俊指在樓價高的情況下不少船主選擇在船上居住,而罰款只是一萬元,形容「當交租都抵啦」。他指有人在避風塘霸位,之後要求船隻付款泊位是人所皆知的事實,要求政府加強執法。5.39.217.76. a$ ~, y7 [" \! j* A# c

! q. O: k, i6 u6 Ftvb now,tvbnow,bttvb議員促政府加強執法
' j/ H" K; u/ S; `0 c* J另一議員李世榮亦指有不少西貢漁民反映避風塘管理問題,認為政府執法不足,要求政府確保漁民或最需要停泊位的船主,能有效使用泊位。批評政府往往只說出漂亮數字,就好像單車泊位數量再多,亦有不少車位泊滿死車。
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& O( P2 j4 s, \0 d$ \公仔箱論壇陳帆則指出,根據法例,所有本地船隻都可以進入避風塘,並無劃出水域供不同船隻停泊,但海事處2018年在觀塘避風塘進行先導計劃,開設分區停泊,未來將會探討在香港仔避風塘進行分區停泊,將繼續與漁民溝通。針對泊位不足的問題,他指政府每5年會進行避風塘泊位面積需求評估,對上一次2017年的評估顯示泊位足夠,而最新的報告已經展開,將會在今年下半年完成。
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8 _$ \7 s# P* P/ E: g5 F8 V5 m5.39.217.76早年的遊艇賓館亦作旅居招徠。
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謝偉俊批評罰則太輕,沒阻嚇性。(黃仲民攝); ^# ]& D* [0 q( A; x1 X; ^! F: R
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# X- g& A9 T8 E; r1 \$ E何俊賢要求政府規劃各類船隻的停泊位置,讓船員安全上船。8 o2 h8 y7 d. c2 ~6 C

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李世榮指不少西貢漁民反映避風塘管理問題,認為政府執法不足。
魚骨形碼頭泊位免混亂 《東方》獻藍圖 港府懶得理
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東方獻魚骨形碼頭泊位藍圖加強版
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9 k4 c" _0 b* K! t- R$ Stvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】本港約有一萬艘遊艇,再加上漁船、小型舢舨、第4類別船隻(即遊樂船隻)等,令避風塘泊位需求殷切,估計至2030年,本港遊樂船隻對避風塘、避風碇泊處及遊艇會泊位需求高達306公頃,而本港泊位短缺面積將增至逾75公頃。; ^, E3 S9 z2 Z3 L' g& H; P" ?
《東方日報》早於2020年6月向當局獻藍圖,建議倣效外國繫泊安排或本地私人遊艇會,設置如「魚骨形」的碼頭泊位,其後又因應避風塘火劫提出加強版藍圖,惟港府一直置若罔聞。公仔箱論壇, j$ D7 ]( Y  T! G

$ c5 u- T: |6 B. w) R! o7 A公仔箱論壇本報於2020年6月建議,港府應設置如魚骨形的碼頭泊位,既能增加泊位數量,又能提高對船隻的保護及近岸設施管理,同時有助加強執法、糾正亂象,並認為大埔吐露港海灣為適合的選址。
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4大建議提升安全  s* e$ W! b6 F! i! S# Z
2021年10月,香港仔南避風塘發生火警,東方藍圖再就魚骨形碼頭泊位作出4大補充,即泊位之間需有一定距離,以便滅火輪可暢通無阻下進入火警現場;同時增設消防警報系統,內有自動灑水設備,一旦發生火警,系統會自動灑水,撲熄火警;並連接警報系統,火警發生時會直接接駁消防處控制室,該處可即時派出滅火輪到場,並可即時抽取海水救火;而現場亦增設扶手,讓船上人士可靠着扶手逃生,減少傷亡。
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