[香港] 東鐵9卡車又惹爭議 議員促保留頭等~

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May-11-2022$ @& Z9 z# I7 `! d5 e* B
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1 w" k: b0 F6 n- z. b7 M東鐵綫伸延過海後，頭等車廂存廢惹爭議。tvb now,tvbnow,bttvb4 y+ H4 ^' D- d9 n  H# @$ C% R7 k
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【本報訊】港鐵東鐵綫本月15日伸延過海，屆時乘客可一程由新界北直達港島，12卡列車亦已退休，取而代之是9卡列車全面接棒。由於來往港島更便捷，相信會有更多乘客選搭東鐵，勢必逼爆。對於有意見認為東鐵綫應該取消頭等車廂以提升運力，議員指技術上可行，但是強調此乃東鐵綫獨有產物，應該保留。
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$ {( c& Z* r$ s5 ~0 n9 `5 j! f* Gtvb now,tvbnow,bttvb倘取消 每列車多載200人" H+ d. n  a7 l; W) Q5 l: P+ a
議員張欣宇昨在電台節目稱，東鐵綫改用9卡車後，載客量的確減少，按其計算，9卡車每小時單向可承載4.5萬人，相比起全12卡車高峰期，載客量減少四分之一。有意見認為東鐵綫應取消頭等車廂，張坦言技術上可行，估計每列車可多載約100至200人；惟頭等車卡屬東鐵綫獨有產物，為香港鐵路的回憶，乘客可「坐得舒服啲」，故大家對此有不同看法。
1 ?" I+ y9 N8 H; X$ B; w* l" e
& q, q% b' |8 z+ J: h; [% J5.39.217.76另有意見認為可以加開「吉車」或額外加車卡；他認為前者做法有助紓緩客流，後者則難配合，即使加車卡，「過海段都做唔到咁長月台。」疫情下無跨境旅客，客量仍可應付，惟將來恢復通關，大量旅客來港，加上部分原本乘坐巴士過海的乘客會轉乘東鐵綫，客量會增多。他促港鐵「未雨綢繆」，趁客量未回復高峰前，要預備好足夠的列車。2 m! X" q$ M+ `! y- J4 e

$ ]5 X* s) J. e% h  j6 Q0 ltvb now,tvbnow,bttvb此外，港鐵昨就東鐵綫過海段的營運與政府及九廣鐵路公司簽訂協議，東鐵綫過海段將於5月15日起投入服務，服務經營權為期10年。; u$ r* C( H; I( [# g8 D( L

& ~- p9 N' _# e& K$ Z! m9 X公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* X* H- F- g( I  y
港鐵東鐵綫轉用9卡車，目前載客量減少。