青海凍土7年後消失青藏鐵路路基堪憂

中國地質專家調查發現，位於青海省的長江源頭區域的多年凍土層正在大面積消亡，7年內或將消失。專家擔心會造成沙漠化、草場枯死等環境問題，並會影響到青藏鐵路、公路的路基穩定性，沿線居民的安全都可能受影響。

新華社報道，青海省地質調查院與中國地質大學耗時4年，近日完成「長江源區生態環境地質調查項目」，其負責人、青海省水文地質工程勘察院高級工程師辛元紅說，長江源區多年凍土層近年出現面積劇減、厚度變薄、島狀凍土消失等退化現象，黃河源區亦有類似狀况，並預計未來7年內，青藏高原厚度小於10米的多年凍土層將消失。青海省果洛藏族自治州瑪多縣氣象站凍土觀測資料顯示，自1980年以來，季節性凍土最大凍結深度由原來的3.2米，漸變為目前的2.8米，且凍結期縮短。
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專家﹕荒漠化影響畜牧業
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多年凍土是指在地表至地下約10至15米深、溫度持續兩年以上低於0℃的土層，被稱為「沼澤濕地保護神」，凍土層可保持土壤水分，維持植物生長。中科院院士劉昌明接受本報訪問表示，凍土層融化主要是由全球氣候變暖引起，凍土融化後，水分會滲入地底或蒸發，令地表荒漠化，「牧草可能會枯死，這對畜牧業會有很大影響。」
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凍土層融化帶來的另一災害是「融凍泥流」，即在表層凍土融化、深處較凍的土層仍呈凍結狀態，水分不能下滲，卻可捲走表層土壤，是一種流動較緩慢的山泥傾瀉。辛元紅說，融凍泥流會威脅青藏鐵路、公路以及沿線居民的安全。劉昌明解釋說，凍土層融化必然會造成路基承載能力的改變，影響其穩定性。

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