https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111180349.aspx
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（中央社日內瓦聯合國總部18日綜合外電報導）聯合國今天警告，除非COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情引發的問題獲得解決，否則貨櫃輪費率飆漲恐意味著明年的消費者物價將上揚。/ G+ S7 Q2 d6 K+ o. j3 k
聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）表示，從現在到2023年，全球進口價格可能增加11%，消費者物價則可能上揚1.5%。
: q9 n. t( [5 {$ M1 g4 @# TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。物價上漲完美風暴威脅全球經濟 恐持續至明年5.39.217.76# Z i& K+ Q, j4 c) J: d7 g! ^
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8 ?3 x) t( M7 ptvb now,tvbnow,bttvb聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）在「2021海運回顧報告」（Review of Maritime Transport 2021）中表示，在運輸供應鏈中斷，港口塞車和碼頭效率低下等問題解決之前的那年，全球消費者物價將大幅攀升。」5.39.217.768 P- E4 C- R: _8 G ?
隨著消費者在疫情封城期間，花錢採購貨物而不是服務，2020年下半年起，全球供應鏈面臨空前的需求。tvb now,tvbnow,bttvb( r% o/ d' s0 [9 E& z# f, H5 B; S, d
但這股攀升的需求受到多項實務面的限制，像是貨櫃輪運量，貨櫃短缺、勞動力不足，港口壅塞和COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情防疫限制影響。" D. y" R( l" I! D; F1 j
報告中表示，這些問題導致「幾乎所有貨櫃輪航線」的費率創新高。6 ~% }- \1 F( A# B; c) S
UNCTAD秘書長葛里斯潘（Rebeca Grynspan）表示，當前航運費率的漲勢將對貿易帶來深遠的影響，並對社會經濟的復甦造成破壞，尤其是對開發中國家，一直要等到海運重返常軌為止。tvb now,tvbnow,bttvb" D. ^9 R* u+ D8 _ E: |5 h
葛里斯潘表示：「重返常態必須伴隨在新解決方案的投資，包括基礎建設、貨運科技、數位化和貿易促進等措施。」
. l7 ~& I5 t4 K5 {/ Ttvb now,tvbnow,bttvb加州洛杉磯長堤塞港未緩和 貨輪排隊數量天數創新高5.39.217.766 c4 V2 ]' X6 ]+ Y% n9 w0 {1 r
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! S+ _8 m8 Y* p4 T& _- Z8 ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。UNCTAD指出，疫情導致航運業現有的問題惡化，尤其是勞工短缺和基礎建設的落差。tvb now,tvbnow,bttvb% Z& T# U+ ]5 i6 d$ n1 g
同時也暴露出航運業的脆弱性，像是中國鹽田港5月爆發疫情封港，造成嚴重延誤，另外長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）3月在蘇伊士運河（Suez Canal）擱淺，引發全球貿易混亂。
7 N6 P5 R: ? ]1 Q公仔箱論壇UNCTAD表示，儘管如此，疫情去年對海運貿易量的影響仍沒有之前預期般嚴重。tvb now,tvbnow,bttvb, {" A; V' O4 b3 n/ a0 o+ b
海運貿易量2020年萎縮3.8%，來到106.5億噸，2021年預估料成長4.3%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 w2 F7 n/ t5 J7 A" g
UNCTAD表示，中期前景仍樂觀，但受制於「越來越多的風險和不確定性」。tvb now,tvbnow,bttvb: B4 n& _! ^& n9 Y
UNCTAD預估，2022年到2026年之間，海運貿易量年成長將減緩至2.4%。低於過去20年的2.9%。
* y' ]! H3 B/ s5.39.217.76葛里斯潘表示：「持久的復甦，還要看降低不利因素的能力，以及全球性的疫苗施打。」
# T: \: D) p+ k9 H# q. |「COVID-19危機對小島嶼開發中國家（small island developing states，SIDS）和低度開發國家（Least Developed Countries，LCD）造成的衝擊最大。」
) w; ~" p6 l* T% R5 U其中小島嶼開發中國家消費者物價料攀升7.5%，而低度開發國家消費者物價攀升2.2%。! c3 ~2 \* Y/ z. H0 O7 @& }
UNCTAD預測，海運的瓶頸雖妨礙經濟復甦，但疫情料引發海上運輸的廣泛轉型。5.39.217.768 q" D, B5 `1 r7 _3 l+ Z0 w8 b1 P! B
疫情危機帶動了數位化和自動化，而提高運交效率和降低成本。
/ p" R1 k; x/ I, Wtvb now,tvbnow,bttvb與此同時，疫情期間加速的電子商務發展改變了消費者的購物習慣和消費模式。
; ~: N8 q5 T/ c4 S, [2 Mtvb now,tvbnow,bttvbUNCTAD預測：「這可能對貨運和港口創造新商機。」（譯者：劉淑琴/核稿：陳政一）1101118 |
發表於 2021-11-18 08:25 PM
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