曼聯主場大勝車路士，很大程度上是後者發揮太低迷，但場外青訓的前景會讓藍軍擁躉更加恐慌。就在曼聯大肆招兵買馬之際，車路士卻在大幅削減青訓開支，曼聯一隊平均年齡一再下降，車路士班底卻如費格遜預言地那樣──因為老化，難有上升空間。媒體感慨：「車路士沒有預備隊能回敬曼聯的打擊。」同時，曼聯外借和放棄的後生大部分在新單位有出彩的表現，車路士的援外力量卻是一片蕭條。
紅藍大戰前，曼聯簽下兩名塞爾維亞小將托希奇和利亞伊奇，他們還看中他倆16歲同胞久里契奇(Djuricic)。來自G-巴利格萊德近郊一支塞爾維亞丙級隊的久里契奇這場是費格遜的座上客。據悉，久里契奇正在曼聯試訓。費格遜對近兩年擺脫車路士在市場上阻撓曼聯的轉會運作很是得意：「曼聯總是給孩子機會。幾年前車路士崛起時花了大價錢網羅人才，我們無法和他們比富，必須將眼光放長遠。」安達斯安達臣和拿尼加盟為曼聯的雙冠做出貢獻，本賽季波塞邦和艾杜亞度兄弟來投，蘭度拉菲爾擠進一隊，自己培養的韋爾碧克、戴朗基比臣和F.蘇甘寶也有了可喜進步。
鑒於曼聯有4名主力將缺席4周，費格遜打算讓托希奇盡快亮相：「年輕人應該有志氣，我們希望新人都像C.朗拿度那樣有出息。托希奇要迎難而上，英超講究力量，這是不可避免的現實，他會出場，我們很高興有一位左撇子。」
費格遜指出，再過5年黃金一代已經退出江湖：「但餘下的仍將是曼聯核心力量，(栽培)新人從來是我們的規劃。我們要甄別那些能在大球會成才的幼苗，這需要耐心和時間，不過我們要建設一支能稱霸多年的球隊。」曼聯曾經相中不少球員，如洛賓、波歷克、艾辛和米基爾干沙利斯，在加盟切爾西后發展並不如意，洛賓帶著英超榮譽前往皇馬，新添一個西甲頭銜，是上述球員中成就最好的，但傷患纏身；艾辛趕上尾聲，獲得英超、足總杯和聯賽杯各一枚冠軍獎章，比起只有杯賽冠軍的波歷克和米基爾干沙利斯略強。相反，加盟曼聯的卡域克、夏格維斯和泰維斯卻迎來各自職業生涯新高，而留在曼聯的C.朗拿度、奧舒亞和費查則攀上事業巔峰。
阿布5年投資6億多英鎊，一度取得輝煌成績，但這5個賽季，車路士和曼聯各取得兩項英超聯賽冠軍，費格遜在這期間還率曼聯多得了一個歐冠冠軍。如今，車路士在全球經濟衰退的影響下，放緩了投資幅度，希望球隊能在兩年後自給自足。阿布重金從熱刺挖來阿內森，意在讓丹麥人複制曼聯和阿積士的模式，這個嘗試以慘敗告終。以色列新秀本薩賀爾被甩給荷甲二流德格拉夫沙普，兩名葡萄牙新人法比奧‧費拉拿和列卡度‧費南迪斯拒絕前往意甲或者西甲，哪怕是車路士願意支付他們餘下的半年薪水。
本土新秀中，冼佳亞和曼辛尼一再外借給低級聯賽，卻始終打不上一隊，塔伊沃是2005年阿內森花了500萬英鎊從列斯聯挖來的2名新人之一，本賽季借給維爾港一個月，但他們無意續借。無論是摩連奴、格蘭還是史高拉利，誰都對阿內森的「產品」不感興趣。2009年，車路士將大幅調整青訓，給予本土新人更多機會──20名英格蘭15到18歲青年國腳。
費格遜並不反對投資，但認為阿布的花錢方式無法持久，曼城計劃以一億歐元搶購卡卡，費格遜提醒他們慎重：「買錦標並不壞，但不是長久之計。史上有很多球隊靠花錢買冠軍得逞，追溯到50年前新特蘭是始作俑者，他們當時綽號‘英格蘭銀行’，但最後降級了事，70年代的曼城是第二家這麼幹的，也沒落個好下場。當好主教練的訣竅之一是平衡球隊，買再多中鋒也不能擔保不降級。其次是維持球隊穩定，車路士換了三位教練，我卻可以未雨綢繆。」
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發表於 2009-1-17 01:40 PM
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發表於 2009-1-17 01:52 PM
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發表於 2009-1-17 06:10 PM
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