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(中央社記者何宏儒安卡拉13日專電)為提升運輸能量與減少損失,土耳其計劃開鑿伊斯坦堡運河,標榜打造一條人造的海平面航道。土耳其官員圖爾汗說,這條航道日輸運量可達185艘船,通行費估年收10億美元。公仔箱論壇& Z B# P% D. I$ w
這條擬議中的運河將連通黑海和馬爾馬拉海(Sea of Marmara),全長約45公里。5.39.217.76 O' v, I/ u; [1 [' k3 i( @0 _8 h
土耳其交通與基礎建設部長圖爾汗(Mehmet Cahit Turhan)今天告訴安納杜魯新聞社(Anadolu Agency),目前每天有118至125艘船通過博斯普魯斯海峽(Bosporus Strait)。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 v4 ?# q# |/ ^! f
他說,除了船隻通過所受的安全威脅外,環境及城市化部長庫倫(Murat Kurum)已表示,財務是走博斯普魯斯海峽的船隻更大的負擔。
% s* d: l$ }& MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。庫倫之前說:「船隻等候通過的經濟損失高達數百萬美元,逾200公尺長的船隻日租金損失平均達12萬美元。在有利條件下,一艘逾200公尺長的船通過博斯普魯斯海峽大約耗時一個半小時。」# E) p9 k2 U2 d) D5 H/ c
圖爾汗說,開鑿伊斯坦堡運河目的在開闢新水道,提升運輸能量至博斯普魯斯海峽的兩倍。
, X& V4 @$ x! p0 L( d不含城巿渡輪和漁船在內,2019年通過博斯普魯斯海峽的船達5萬艘,至2030年估達6萬5000艘、2050年估達10萬艘。tvb now,tvbnow,bttvb: N1 |- u4 l+ U" B j6 s! D
擬議中的運河起點在馬爾馬拉海濱的伊斯坦堡庫科切梅切區(Kucukcekmece),當地有個內陸湖。運河將朝北連接薩斯雷迪爾水庫(Sazlidere),之後在杜魯蘇(Durusu)北方進入黑海。5.39.217.76* X$ ?4 P5 s/ G/ Z1 D3 t4 ~: [
目前規劃興建6座跨越運河的橋梁,包括一座鐵路橋。這項計畫將開發近300公頃商業區供招租,每年估創30億美元收入。0 M- |: D7 h i8 U2 n+ y0 I
圖爾汗說,包括地下工程在內,這項計畫經費估150億美元,運河本身的建造費為100億美元。
2 T# X# n( v" T0 jtvb now,tvbnow,bttvb在營造進度上,他說,目前有荷蘭、比利時、法國等數家公司有意投標。當局正就運河抗震能力進行模型實驗,也會採隔離地下水的措施。(編輯:郭中翰)1090114 |