" M3 C' N+ l: l/ t" gtvb now,tvbnow,bttvb印尼政府完成獅航空難調查報告。資料圖片0 T* l6 m3 w" j8 j8 F9 D
5.39.217.766 }# h$ A0 n% f& J( w* Q" {0 t
美國傳媒引述消息指，印尼政府對去年獅航空難的調查報告初稿顯示，釀成這場189死事故的主因，是出事客機波音737MAX的設計和生產監督失敗；而一連串的機師失誤和維修毛病亦導致客機墜毀。
( b! ]9 j$ d. B- F" otvb now,tvbnow,bttvb
- v5 _; x5 W! @/ L4 O h3 Otvb now,tvbnow,bttvb5 r9 z5 z* c* w5 K" z+ h* P2 F
FAA：太聚焦設計和監管失誤tvb now,tvbnow,bttvb2 V o1 o2 X) C' T/ }/ V
美國《華爾街日報》前日引述多個消息人士報道，調查報告總共列出了約100個墜機因素。印尼政府已把報告分享予美國聯邦航空管理局（FAA）和國家運輸安全委員會（NTSB），並尋求意見，而最終版本將於11月初公開。
' W z- d) O& J1 ^* D; R6 g3 Etvb now,tvbnow,bttvb
: m/ t3 F; z6 I7 e* v& n5.39.217.76印尼國家運輸安全委員會主席蘇爾賈安托指，已收到部份持份者對報告的回應。據悉，美國官員月底將前往印尼討論報告，NTSB應不會反對調查結果，但FAA和波音公司就擔心報告過份強調飛機設計和FAA的監管失誤。
: w( `8 S( R6 X7 G5 z5.39.217.76
, C+ ]6 o! z7 G# c+ W去年10月，獅子航空一架波音737MAX客機起飛不久墜毀，機上無人生還；今年3月，埃塞俄比亞航空亦發生同類型客機墜毀事故，兩事故的初步調查皆歸咎於飛機的防失速系統。多個國家已對波音737MAX下禁飛令。FAA回應報道時指，歡迎國際航空安全監管部門作調查，並會認真考慮其結果，暫時無撤銷禁飛令的計劃。tvb now,tvbnow,bttvb' E! _1 p: d2 P% s0 D
路透社/法新社 |
發表於 2019-9-24 11:42 AM
| 
