美航班燃油效率難抵銷碳排
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7 U! Z. G4 i8 ]5.39.217.76印度5月被熱帶氣旋「法尼」吹襲時,有農民冒風過路遭狂風吹倒躺地。美聯社
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7 _3 T# R- G3 a6 Dtvb now,tvbnow,bttvb美國非牟利組織「國際清潔交通委員會」(ICCT)前天發表報告指,美國各航空公司溫室氣體排放的增長速度,超過它們改善燃油效率的減排速度;而廉價航空捷藍航空(JetBlue)的燃油效率最差最不環保。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 i9 O; a- Y: \* n _
, Z; C- d3 O5 f" v, C$ J2 c! YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這份「美國國內航空公司燃油效率排名」報告指,2016年至2018年間,美國國內航線的燃油效率僅增加3%,但其整體耗油量和二氧化碳排放卻增加7%。報告撰寫人之一羅瑟福德指,航空公司正慢慢地增加效能,但仍然無法追上服務需求的增長。
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# g* q5 F$ ^. a; j公仔箱論壇報告亦評估了11家美國航空公司的燃油效率,發現邊疆航空(Frontier)最具效率,捷藍航空的表現最差。報告建議,如果航空公司購入新飛機並盡量填滿航班座位,可以減少超過25%的排放和耗油量。邊疆航空就購入了超過40架引擎效能較高的空中巴士。
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捷藍航空發言人塔馬拉.揚指,公司的分數降低是因為調查把座位密度計算在內,惟公司機艙的行數較少,航線又常在紐約等較擠塞的地區營運,使用燃油較多。7 Z7 f. V- m% Q' X, T0 K0 j
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