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[香港] 40年船廠被迫「讓路」 區會倡建行人通道 舢舨風情恐消失

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全記船排廠有40年歷史,專門為舢舨維修,因為價錢便宜,吸引很多舢舨船家幫襯。馬泉崇攝" s& V5 {1 |. c& t3 r7 d# J* G6 b1 K

2 }& o; j; L0 V0 ^2 S5.39.217.76【面臨結業】5 W& _, @/ n4 ]2 Z% D
【本報訊】走過香港仔避風塘觀光街渡的上落碼頭,有一條由簡陋木板搭建而成的顛簸小路,通往已有40年歷史的全記船排廠,是該區最大規模維修保養舢舨的船廠。年前南區區議會建議希望沿海旁修建行人路,惟行人路當中一段為船廠所租用,若最終堅持要「打通」,船廠將面臨結業,連帶觀光舢舨也隨時消失。有第三代經營舢舨觀光的船家不捨船廠人情味,強調「有船廠先有舢舨」。# J5 Z: H: \; I# ~( \, J
記者:王春怡 5.39.217.76" a( f& Y3 A2 |  P; c% ]/ X; @# B

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+ t5 S* d/ c0 I& x$ m9 J公仔箱論壇第二代負責人安哥表示會盡力保留船廠。1 P. @* G& J8 f% j

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* K! z. ]; d* J5 {( g徐遠華
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南區區議會年前規劃,沿珍寶碼頭海旁興建行人路,連接深灣及逸港居,惟行人路其中一段為3間船廠向地政署所租用,區議員徐遠華在5月底提出三個方案,包括政府終止船廠的短期租約、地政署在按季續租時加入新條款,在船廠批地中劃出公眾通道或容許公眾進出。船廠第二代負責人安哥指出,兩者事實上難以共存,「一係有(船廠)一係冇,我畀條路你,政府話負責,但有乜嘢意外就算政府肯賠錢,掟死人我都唔安樂」。
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53歲的魏孝安「安哥」家中排行第二,25歲起已在船廠工作,「每朝7點未到,每個星期7日都會返嚟。」船廠在80年代開始轉營維修保養、上落排和清理,其他廠最多3個排,全記卻有4個,在香港仔50多間大大小小的船廠中,安哥說全記接得最多舢舨生意,「起碼七成舢舨都係搵我維修」。
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) o/ d  x7 V- c0 d; r. o. M* J舢舨觀光船家萍姐不希望船廠結業:「有船廠先有舢舨!」
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安哥解釋,舢舨每4至6個月要檢查一次,包括船底木板的損耗情況及其他「甩漏」,一般維修保養3至5日內可起貨,價格在3,000元內,算是區內最低價,光顧的都是鄰近相熟船主,安哥說對比別的船廠專門接遊艇或大船生意,動輒便是兩、三萬元,自己始終最擅長修理木船,希望做到80歲,「唔落手都可以指揮人做」。tvb now,tvbnow,bttvb6 ^6 s( T) \+ a% m9 o2 U6 f! l

' a$ P: @8 M2 \: W8 C$ ^( t對於區議會最終會否聆聽船廠意見、地政署又會否不續租,迫使船廠結業,安哥聳了聳肩表達無奈,會繼續透過南區造船業總會反映意見,希望居民和區議員明白他們拒絕「讓路」的理由,保留船廠,「唔捨得,做咗呢行幾十年,好似我爸爸咁,佢雖然做唔到嘢,返嚟坐喺度望吓都開心」。
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68歲的萍姐是第三代經營舢舨觀光,她邀請記者們坐上的舢舨也是由全記製作。隨着纖維船普及,現時舢舨要找船廠維修十分困難,「同樣一個排位接遊艇賺多咁多,係得佢爸爸咁有人情味,叫個仔一定要幫舢舨維修。」她坦言水上人鮮理會岸上事,今次為船廠也為自己發聲,「有船廠先有舢舨」。
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* d# s2 w$ O) }2 j區議員徐遠華則回應,指明白船廠和舢舨船主的憂慮,會繼續諮詢各方意見,料8月將整合後的方案正式交予區議會討論。
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  • manyiu

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