[香港] 新訊號系統出事風險極高 港鐵無視顧問預警 堅持實測致撞車

itsctsu

5.39.217.76' ?& A" N# O" [: S( ~3 R
劉天成昨稱港鐵會向承辦商追討損失。謝榮耀攝
9 v# ^. _7 \' O  Ktvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.763 g0 ^* A( W0 D! }$ a
【本報訊】港鐵在今年3月18日凌晨測試新訊號系統期間，發生列車相撞。港鐵昨公佈事件調查結果，歸咎承辦商在建立備用系統時犯下三大錯誤，導致列車相撞。惟機電署的調查報告揭露，獨立顧問早於去年10月已質疑訊號系統未符標準，安全事故的風險高，港鐵卻仍以實車測試，導致事故發生。有立法會議員直斥港鐵罔顧人命。tvb now,tvbnow,bttvb( f+ P# Z% q7 d3 M4 L7 E  [. u  B
記者：伍雅謙　梁御和5.39.217.767 x: i9 z  n( L8 ^# c
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 `( O; J3 j/ R& S! j* H
新訊號系統承辦商是聯營公司Alstom-Thales DUAT Joint Venture。調查報告指出，新訊號系統分為主、副及備用三個電腦系統，承辦商為免三個系統因數據問題出現相同故障，於2017年修改軟件編程，令主副系統向備用系統傳送數據時，會剔除部份數據，包括防止列車相撞的「相互衝突區域數據（防護數據）」，被剔除的數據會由備用系統自動產生。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: l& X" V( w' G* f# n/ l3 W3 s
& x8 `3 j% p' K7 o2 k
3 K2 q% n0 z" A$ N7 R+ A0 y& V
議員斥罔顧人命
; H4 E& \# h6 K. w- v6 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過，承辦商在修改編程時犯了三大錯誤。首先，承辦商未有在內部軟件開發文件列明，已剔除「防護數據」，導致未有進行相關測試及評估；第二，在軟件編程方面亦有執行錯誤，令備用電腦系統未有產生「防護數據」；第三，系統設置亦有邏輯問題，容許備用電腦系統在沒有「防護數據」的情況下接管訊號，導致列車在測試當日相撞。
  U* |1 x( j" v" e" {; z+ Y5 x+ K8 _- q7 z0 Q( f
港鐵車務總監劉天成表示，承辦商在事件上有不可推卸的責任，又稱港鐵過於信賴承建商，會向承辦商追討損失，預計今年未能更換荃灣綫的訊號系統，他指承辦商為專屬軟件訊號系統公司，「由承建商決定做乜測試」。: b  |) C6 L/ N) t! }4 v
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ O( }- x) [$ a9 N* I& w
港鐵將責任全推向承辦商，不過機電工程署的獨立調查報告就揭露，獨立安全顧問早於去年10月已質疑訊號系統未符合國際標準，並三度提出疑問，直指軟件中的「潛在異常情況」可導致不安全事故風險，「高得令人無法接受」。各方曾於今年2月進行研討會，並決定延長新系統投入服務的時間，意味港鐵意識到問題。惟問題未獲解決，港鐵仍以真人實車測試，最終出現事故，令兩名車長受傷。機電署報告又顯示，原定今年2月進行獨立軟件審核工作未能如期完成，署方認為，若能如期完成，或可發現軟件編碼錯誤。
& T8 o9 j( U0 x2 P' @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb/ n9 K2 a. n2 R( ~* V
立法會交通事務委員會副主席譚文豪批評，即使事故源於承辦商軟件出錯，港鐵亦難逃責任，「一間咁有經驗嘅上市公司，無理由人哋畀乜你都係照用」，直斥港鐵罔顧人命，在獨立顧問多番警告，以及未完成軟件審核工作，便要求車長進行測試，屬專業疏忽，將趕工凌駕於安全之上。5.39.217.761 }" y4 l3 b/ e. q; @" a
tvb now,tvbnow,bttvb% C1 j0 ~2 X3 r
資深工程師趙炳權認為，最關鍵錯誤是修改軟件的人員沒清晰在文件交代「防護數據」須由備用系統產生，屬人為錯誤。他解釋，假如開發文件有清晰交代，工程人員亦清楚系統運作，進行模擬測試時理應可發現問題，「一錯再錯，先會發生列車相撞」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 p$ E0 h, b4 h5 L

' L# {4 e( C( `tvb now,tvbnow,bttvb
4 N) i. `* p& |9 c& ?承辦商在修改軟件編程時犯錯，導致列車在測試當日相撞。資料圖片公仔箱論壇1 S! D( g% x6 D: l1 V
5.39.217.76& k5 [2 ^$ V- }$ A$ o

itsctsu

承辦商有前科　
) k! r7 B$ C- j$ G5.39.217.76港鐵拒撤換
2 C4 \( A2 Z: E; Ltvb now,tvbnow,bttvb
% J. P+ q: Y5 @, ?3 Qtvb now,tvbnow,bttvb泰雷茲 過去曾在新加坡導致列車相撞。5.39.217.766 W; {" c+ r: \7 x4 {5 C. b

1 z3 e* u$ Y/ Z2 A5 F5.39.217.76【本報訊】是次導致列車相撞的訊號系統由法國阿爾斯通（Alstom）及泰雷茲（Thales）組成的聯營公司提供，不過泰雷茲早有前科，過去曾在新加坡導致列車相撞。記者昨多番追問港鐵車務總監劉天成為何不撤換承辦商，對方則指有關公司「世界知名、好有經驗」，招標過程亦嚴謹，認為毋須撤換。
4 H: u, t% f% L2 w$ QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 E& {, m6 L+ v- t
, [0 n5 }7 j- z& C* u; J- ^* l0 Dtvb now,tvbnow,bttvb曾釀新加坡列車追撞
/ p0 }5 U8 k# O) ^& L% |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇- A  @9 h) ~, x' j& W
根據泰雷茲網頁，新加坡地鐵早年亦採用涉事新訊號系統的同一系列軟件，2017年就曾發生列車追撞意外，當時一列車在裕群站（Joo Koon）附近故障停下，1分鐘後另一列車從後駛近停下，未料卻突然重新開動撞向前車，造成38人受傷。事後調查發現是泰雷茲承建的新訊號系統出現問題，防護系統被錯誤解除，導致意外。
# Z6 j, J( p* ?6 L" hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇# W( L% H+ c& ?+ K  {. q8 U/ i5 i
泰雷茲在加拿大的分公司早年亦為加拿大輕鐵安裝CBTC（通訊為本列車控制技術）系統，惟直至2015年通車後，系統仍未能按合約要求加入全部功能，列車亦出現未能準時到站及行車期間急煞車等問題，加國政府最終在今年4月宣佈與泰雷茲解約，轉用其他系統。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. X" K: m7 o5 a; ^$ W' E' h
■記者梁御和