[其它] 機師告波音瞞737 MAX瑕疵

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* v7 K4 q7 n# R" W" R& \* r獅航空難全機189人喪生。tvb now,tvbnow,bttvb; H3 s  f1 V1 u, E$ G
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逾400名機師向美國波音公司提出集體訴訟，指波音「前所未有地掩飾」737 MAX客機「已知設計瑕疵」，「可預計地導致兩架MAX型客機墜毀，引來全球禁飛」，使他們遭受財務損失及精神痛苦，尋求數百萬美元賠償。5.39.217.76" G$ m6 `% ]4 b0 ?' c8 B
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兩宗空難致346死
" C/ `; R% P2 U6 h這是全球首宗因737 MAX客機而針對波音的集體訴訟。原告「機師X」因「害怕波音報復及遭波音顧客歧視」而選擇匿名，上周五提交起訴書，為他自己和其航空公司的400多名機師索償。法院文件顯示，他們指自機隊全球停飛以來「持續遭逢重大薪金損失及其他經濟和非經濟損失」，又指入稟是為了讓波音等飛機製造商不要讓利潤凌駕機組人員及公眾的生命安全。案件將於10月21日在芝加哥法院審理。波音拒絕回應。公仔箱論壇5 L! o  i4 A. z9 f8 m$ @
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波音737 MAX是全球廣受歡迎的短程航線客機，惟使用該系列客機的印尼獅子航空和埃塞俄比亞航空先後在去年10月和今年3月發生空難，共奪走346人性命。美國總統特朗普簽署緊急命令要求所有737 Max 8和737 Max 9機型停飛。現除部份罹難者家屬向波音提告賠償外，挪威航空等也因全球禁飛令向波音尋求補償營運損失。
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指737MAX瞞缺陷釀空難 400機師向波音索賠
/ ]) k" J0 R, P$ ^3 \% }6 b- ]  w公仔箱論壇美國波音公司旗下737 MAX客機接連發生空難，被多國禁飛。逾四百名受過737 MAX訓練的機師，日前在美國芝加哥法院入稟控告波音，指其隱瞞飛機系統缺陷導致空難及全球停飛，造成機師的經濟及精神損失。原告指摘波音為了助航空公司賺錢，未有安排機師接受模擬器訓練，要求數百萬美元賠償。機師另將以行政途徑追究批准波音行動的聯邦航空局（FAA）。波音拒絕回應。
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# P" F" P& J' W7 ], O737 MAX客機被多國禁飛。5.39.217.76# u9 v4 t% T! P  @
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來自同一航空公司# O; a; w5 r6 {% Y
    原告人稱憂受到波音報復及遭波音客戶歧視，拒絕公開身份，僅以Pilot X作代號。取得起訴書內容的澳洲廣播公司稱，參與集體訴訟的機師均來自同一航空公司。起訴書指，波音隱瞞已知的737 MAX設計缺陷導致兩宗空難，繼而全球停飛。機師因此損失大筆薪酬，以及其他經濟及非經濟損失，更構成精神壓力。
) N, d  q; E5 s5 g9 q* u% cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 f" x4 V1 F5 p) u6 {$ e6 j- u: \tvb now,tvbnow,bttvb波音在737 MAX新增「機動特性增強系統」（MCAS）軟件，被指是因為在飛機重裝更大、更慳油的引擎後，需要以MCAS遏制飛機機頭向上的傾向。惟在空難中，MCAS懷疑在不適當情況中，反令機頭向下。起訴書補充，MCAS僅依賴單一的攻角（機頭方向與相對風向形成的角度）感應器，作為是否啟動的依據，欠缺平衡機制；飛機本身為機師操控航空動力帶來危險。
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斥波音只為賺快錢
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Pilot X在起訴書中指摘，波音未有知會機師MCAS的詳情，又未有強制機師在模擬器訓練，讓他們熟習MCAS，目的是讓航空公司盡快賺錢。預計法院在今年十月廿一日舉行聽審。
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0 n/ l; O/ d0 Btvb now,tvbnow,bttvb波音早前回應類似指控，表示已在機師手冊列入有關MCAS的內容，不過Pilot X堅稱機師對此毫不知情。早前挪威航空公司等客戶，以及埃塞俄比亞航空、獅子航空兩宗737 MAX空難死者家屬，已入稟向波音索償；公司行政總裁米倫伯格日前亦承認處理失當，向公眾致歉。5.39.217.768 B0 h+ P6 \; T3 B& ]; T
                                    本報綜合報道
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" Y* ?. I/ ^1 L# o埃塞俄比亞航空空難造成嚴重傷亡。