0 F! k1 j+ u' H9 \) C' X% utvb now,tvbnow,bttvb維多多站在地鐵車頭前主持啟用儀式。. L4 g) q/ K. U; k5 H! d: y9 [
- r, B: e: U( B, [3 k" G# q# HTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。印尼首都耶加達的塞車問題曾被指是世界最嚴重,當地由1980年代起計劃興建的首個地鐵系統,昨日終於通車。 / O: b# B' X+ o; E- Q |$ j1 v w6 {
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儀式後維多多(左二)亦有試坐地鐵。美聯社
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# z! z' w7 k$ {- I( w3 Z9 t, ^# uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。第二地鐵線2024年竣工: @, G% p0 M0 r( M: U
耶加達MRT首條地鐵線長約16公里,有13個站,其中7站架空,餘下的在地下,貫通耶加達市中心至南部,搭畢全程需時不消半小時,若無鐵路,交通時間約為兩小時。鐵路今日正式向公眾開放,營業時間為清晨5時至午夜零時,每班車相隔3至5分鐘,每架列車有6卡車廂,可載客近2,000人,預料每日客流量為13萬人次。乘客本月底前可免費坐車,之後車費由7毫至1美元(5.5至7.8港元)不等。
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總統維多多在啟用禮表示,「今日,我們的新文明會因耶加達首段大眾運輸系統而開始。」他之後主持長8公里的北行線動工典禮,料2024年竣工,南北兩線耗資26億美元(203億港元)。維多多又稱已指示耶加達省長阿尼斯今年開始興建長87公里的東西線。印尼政府30多年前就在獲日本的國際協力機構貸款下計劃興建鐵路,但計劃因政局動盪等因素受阻,鐵路最終在2013年10月動工,當時耶加達省長正是維多多。公仔箱論壇) Z5 r) D: \$ _# f0 [
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印尼人口2.6億,在全球排第四,耶加達約有3,000萬居民,塞車問題嚴重,據指若無鐵路,當地道路就會在2020年飽和,明年經濟亦會因交通擠塞而損失65億美元(507億港元)。& l, T W3 i3 I6 W# a# q
美聯社/法新社 |