2019年03月20日公仔箱論壇+ E8 Q7 A# ]7 ?
5.39.217.76$ y9 E4 h6 Y& u: t, a
( _3 E8 b2 W+ q! t8 {/ o其中一列港鐵列車座位飛脫，車門嚴重變形。互聯網
/ [1 ~) f" |, X7 `% CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇0 \# e5 o H, K4 J2 E' d
* K% Z5 ^! s* K. B港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片tvb now,tvbnow,bttvb' W7 j7 s5 ^1 f3 U" p( A5 X
m. _1 m: @9 v; Gtvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】港鐵發生通車40年來首次行駛中列車相撞意外，荃灣綫昨日凌晨測試新信號系統的後備系統期間，因軟件出現問題，讓兩列無載客列車同時以相反方向駛進中環站附近的交叉渡線，其中一列車的司機緊急煞車亦未能煞停，車頭猛烈攔腰撞向另一列車。意外揭露新系統防撞功能完全失效，倘全面引入運作，交叉渡線隨時變死亡陷阱。政府下令港鐵董事局今天召開緊急會議交代。新信號系統測試全面叫停。兩列損毀嚴重的列車通宵都未必能移走，荃灣綫中環至金鐘今天或需繼續停駛。5.39.217.760 m, s. P( T1 A8 K s
記者：麥志榮公仔箱論壇2 r3 A4 w: t1 R" A z0 B4 ^
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' |- {, G7 B8 \
 4 P8 [* V$ H3 h7 k
' X- C0 m1 D% H4 V4 N+ d2 [; t荃灣綫正安裝新信號系統，每晚收車後均由現有系統轉到新系統進行測試。意外昨日凌晨3時發生，當時有兩輛無載客列車在新系統控制下往返中環站。但據港鐵事後公佈及在網上流出的港鐵控制中心截圖顯示，新系統連環出錯，導致通車以來最嚴重事故。tvb now,tvbnow,bttvb0 w5 W! S/ [5 A0 l
tvb now,tvbnow,bttvb& [: f' K. F5 U7 G9 I# F
首先列車要駛進一個路段，需向信號系統「攞路」，確保不會有不同列車同時用同一路段，但當時新系統容許正在離開及駛往中環的兩輛列車，同時以相反方向駛進中環站前100米的交叉渡線。
+ }' _- P0 H" y3 |6 V( O9 _) E5.39.217.76
8 L5 }1 C8 ]' Z+ K% |9 l5 c, _5.39.217.76消息指出，交叉渡線前的信號燈在正常情況下亦應亮起紅燈，禁止由金鐘前往中環的列車駛入，但當時信號燈未有亮紅燈，放行了列車。而防止列車之間距離太近的自動保障系統 （ATP），亦未有啟動煞停列車。5.39.217.76( O' I9 {. C( k# p
港鐵工程人員昨深夜在意外現場檢查涉事列車，商議移離方案，現場看不到被撞的另一列車，未知是否已移離現場。讀者提供圖片TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; {# a m% M9 f
3 g5 @& }9 W. j) e1 Y/ N3 BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。承辦商認衰TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 [7 \7 W9 k6 O. ?$ U |- k3 o# i
香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁指出，估計當時列車以時速40公里行駛，據聞其中一名司機眼見快撞車曾按下煞車掣，但距離太短而未煞停。不幸中之大幸是另一列車已駛過中間交叉位，不致兩車車頭相撞。! `- Q( b7 I7 _% s n" |
5 F! i3 A% n8 |公仔箱論壇31歲姓莫以及24歲姓鍾的車長，分別因右膝受傷及吸入煙不適送院，昨日已出院。5.39.217.769 g2 O1 ]9 p8 X! d4 t
9 m* \/ i) H) N8 h; N4 s) N& Z3 J港鐵候任行政總裁金澤培表示，新信號系統除主、副兩套電腦系外，更新增第三後備系統。事發時正測試當主、副系統失靈，第三後備系統能否正常操作，但轉換到第三後備系統後便出意外。港鐵昨日下午與新系統承辦商Alstom-Thales DUAT JV（即阿爾斯通及泰雷茲的聯營公司）開緊急會議，承辦商在多倫多總實驗室進行模擬測試確認，「佢哋嘅軟件喺咁嘅情況下，真係會發生咁樣嘅事故」。
- i/ ^8 m" I a3 d: K5.39.217.765.39.217.76- l3 c; Y1 o0 Y
港鐵車務總監劉天成表示，找出事故原因前，會全面暫停新信號系統測試。資料顯示，荃灣綫新信號系統原定去年底啟用，其後延期至今年下半年，未有解釋原因。在新系統下，荃灣綫將可增加10%班次，疏導擠塞。現在加班計劃勢必受阻延。
+ y5 [, K" D. w) M. V# ]5 Stvb now,tvbnow,bttvb
2 k6 G! ]6 X) Otvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 c! ~& i- b, T9 i% [! Q$ R( _$ _
港鐵車務總監劉天成
; S, b- k9 R8 d8 t: H. V) C4 w! C N
 5.39.217.766 }$ L7 u6 Z O5 X, m; t( X7 N. \& b
港鐵控制中心截圖顯示新系統出錯，容許兩列車駛進同一交叉渡線。西環飛躍動力召集人葉錦龍fb圖片$ ~0 X# D+ r) M& P4 n* Q5 G
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" ~( f- B/ G1 J M; e
或罰上限2,500萬
+ Q6 Q, D6 W. t& Atvb now,tvbnow,bttvb荃灣綫中環至金鐘服務昨全日暫停。港鐵要到昨晚收車後才能將兩列車移往中環及金鐘的側線，騰空路軌恢復行車，爭取荃灣綫中環站一個月台能夠重開，但預計一晚未必能完成，中環至金鐘服務今天很可能繼續暫停，創下港鐵因意外連續兩天局部停駛的紀錄。按服務延誤罰款機制，港鐵或會被罰款最高的2,500萬元上限。而兩列車損毀嚴重，維修需時，亦將影響港鐵車隊正常服務。
. G1 R- q a1 J) R* Z7 a: B9 t5.39.217.76
% M u9 T b8 K- E( X9 rtvb now,tvbnow,bttvb至於會否向新信號系統承辦商索償，港鐵表示，會按合約處理。而律師文浩正認為，索償問題要視乎意外調查結果，若確認系統設計導致事故，港鐵絕對有權追討賠償，具體索償方式則要視乎合約條款而定。 |
發表於 2019-3-19 03:09 AM
| 
